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比亚迪售后前沿信息_比亚迪售后服务官网(2024年12月实时热点)

内容来源：我赢网所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

比亚迪售后

宋LDMi按键功能图解宋LDMi按键功能图解：详细解读按键操作，建议保存并收藏。了解更多关于比亚迪售后、售后服务及精诚服务的信息。

𐟚—比亚迪海鸥新车问题频发𐟔犥ˆš买了一个多月的新车，行驶了2000多公里，还没来得及做首保，就已经遇到了问题。昨天在行驶过程中，不小心压到了一个巴掌大的小坑，结果导致轮胎爆胎。晚上9点多发生的事故，联系比亚迪售后进行道路救援，结果最近的师傅说要2个半小时才能到达，无奈之下只能联系保险公司，40分钟后赶到并拖车到4S店。由于是第一次遇到这种情况，各种搜索和联系客服，处理完所有事情已经半夜2、3点了。今天联系4S店进行售后修理，修轮胎的师傅非常负责，联系售后解决问题。起初师傅以为只是小问题，补胎即可，但检测后发现轮胎已经完全不行了，因为过坑时侧边擦到了轮胎导致爆胎。总之，只能自认倒霉。目前等待轮胎到货后进行换胎，周边仓库有货，预计这两天就能换好。买车前做攻略时看到海鸥的各种问题，现在基本都遇上了，包括轮胎质量不好容易爆胎、车门刮马路牙子、空调问题和灯光问题。果然，所有的争议点都不是空穴来风。新车刚开了一个多月，心里难免有些不舒服，只能调整心态，平安就好。希望我的海鸥能早日满血回家。𐟚—𐟒耀

关于汉dmi的经济节能工况实际应用分享。关于汉dmi的经济节能工况实际应用分享。在城市路段，采用HEV模式搭配经济模式及AI能耗管理，实测油耗为3.9L/100km；在高速路段，同样采用HEV模式和经济模式，并强制保电至70%，实测油耗为6L/100km。这是通过实际驾驶并咨询比亚迪售后技术服务后得出的结论。汉dmi的运行特点为先用电驱动（AI能耗管理可保电至15%），当电量消耗超过设定值时，发动机才会介入驱动行驶。相较于同类型的中大型车，汉dmi的油耗表现已经相当出色。保持热爱，享受驾驶的乐趣。

比亚迪宋Plus熄火，车主实录前天上午，我和老公像往常一样开着我们的宋Plus DMi出门。结果，车子在行驶过程中突然电量掉到了0%，发动机声音也变得异常。幸好老公提前察觉到了不对劲，赶紧把车停靠在了路边，才没有造成什么损失。这台车是我们二月底刚提的，到目前为止才开了不到半年。总体来说，这几个月的使用体验还是挺不错的，省油、提速快、驾驶也很轻便。没想到，今天刚洗完车出来，车子开没多远就出现了问题。事情是这样的：车子在行驶过程中突然发动机响动变大，老公赶紧就近把车停在了路边。停下后发现液晶屏上的电量从94%直接掉成了0%。我们打开比亚迪App，看到了如图一所示的情况。老公先是联系了洗车的工作人员，怀疑是不是洗车进水导致的。但今天洗车是按正常程序操作的，应该不会有问题。接着，老公又联系了4S店，结果4S店态度敷衍，让我们自己联系售后。于是，老公微信联系了当时卖车的销售，结果他直接拒绝接听电话，后来回了电话说一会儿打过来，但也没接到回复。最后，老公联系了售后，比亚迪售后表示洗车对电池没有影响，需要拉走检测一下。我们在路边等了一个小时左右，跟着车到了售后。经过检测，说是需要更换电池包，大概需要一周时间。售后还保证如果还有下次问题也会免费更换。老公很生气地质问：“还想有下次？人出事了你们怎么换？”售后被说得无言以对，只能安抚我们先行离开。今天写下这些经历，是希望和我一样使用比亚迪DMI车型的朋友们，一旦在行驶中发现车子不对劲，赶紧靠边停车避免危险，安全第一！

「比亚迪」这次可是迎来了“中国心”动力的那些超级厉害的专家大佬哦！他们可是冲着比亚迪的两张技术王牌——易三方和第五代DM技术来的，要给我们这些普通消费者带来一场深度解析的技术盛宴！想想就让人激动，这些专家可是要亲自上阵，为我们揭开易三方和第五代DM技术的神秘面纱。我一直都对易三方这个技 ...

比亚迪补卡流程，服务引不满 9月23日，一位车主不慎将充电卡掉入车扣收里。24日，车主前往比亚迪售后寻求帮助，售后提供了两个方案：1️⃣ 费用100元，需要大拆以取出充电卡；2️⃣ 费用35元，通过小程序购买两张新充电卡。车主选择了第二个方案。 𐟓… 9月24日上午11点，车主在小程序下单购买新卡。25日下午1:30，客服联系车主，要求提供出厂编号以便备注，但线下售后与线上客服的信息不一致。 𐟓… 由于客服未及时回复，且订单无法更改，车主只能退掉第一单，重新下单并备注出厂编码。此时已是9月25日。 𐟓… 等待充电卡制作中。 𐟓… 9月29日，车主仍未收到卡片，查看进度显示待寄出。联系客服后，未得到回复。 𐟓… 9月30日上午，客服回复称，由于车主留的收件人电话与安装充电桩时留的电话不一致，不予补卡，并要求再次提供充电桩安装订单号。车主对此表示愤怒𐟘᯼Œ认为7天时间，如果车主不主动联系客服，可能无法知道订单进度，存在无限延期和不补卡的风险。这并非理想的售后服务体验。

𐟚—一年多的比亚迪，售后问题让我头疼不已！作为一个21年提车的迪粉，我一直认为大厂的售后服务应该比那些新兴势力更好。然而，经过两年的使用，我遇到的各种问题让我决定好好吐槽一下。首先，4S店推荐的金属太阳膜现在已经完全没有隔热效果了，而且贴膜的地方也已经人去楼空，完全没有质保。其次，更换后尾门后，每次打开后备箱都会发出巨大的异响，这个问题至今无法解决。此外，比亚迪的限量车型不断增加，但售后的技工却越来越少，每次去维修都要排长队。最近，我遇到了后尾灯开裂的问题，售后客服的反馈让我无法接受。客服表示是因为清洁剂腐蚀导致的开裂，这个质量让人堪忧。如果连清洁剂都能导致腐蚀，那以后洗车都要避开车灯了？而且，如果是清洁剂导致的腐蚀，为什么只是中间的贯穿尾灯开裂，左右两块却完全没有影响？这个逻辑实在让人无法接受。我知道比亚迪在不断进步，新款车型的质量也在不断提升，但希望公司能够关注一下忠实老车主的售后服务问题。

比亚迪质量堪忧，售后态度让人失望 𐟚—𐟒” 真是被比亚迪气得不行！我买的车在质保期内就出现了好几次质量问题，结果每次去4S店换件，问题依旧存在。最夸张的是，车子居然在行驶过程中异常掉电，动能也失灵了，真是要命！我尝试通过各种途径反馈问题，给比亚迪售后和客服打了十几个电话，结果厂家一直没人处理，真是让人无语。更糟糕的是，马上就要出质保期了，后续换件只能自己掏钱。买车两年内就换了四五个件，这明显是质量问题啊！投诉无门，比亚迪的态度真是让人失望透顶。顺便提一句，我之所以用新号反馈问题，是因为不想让认识的人知道我的号码。但车质网投诉需要车架号，所以这不是我瞎编的。希望大家在买车的时候多考虑一下，毕竟车子可是大件，质量和服务都很重要。

比亚迪售后服务：用心温暖每一位车主大家好！今天我想和大家聊聊比亚迪的售后服务，看看我们是如何用心为每一位车主提供专业而温暖的支持的。新的一天开始了，阳光透过窗户洒进办公室。对于我们来说，每一天都是新的挑战和机遇。晨会上，我们会讨论最新的技术更新、客户反馈以及如何进一步提升服务质量。因为我们知道，只有不断进步，才能更好地服务于每一位信赖比亚迪的朋友们。当第一位顾客驾车而来时，我们的服务就开始了。从热情迎接开始，到仔细聆听他们对车辆的每一个小抱怨或大需求，我们都以最大的耐心和细心去对待。每位顾客的情况都不同，但不变的是我们致力于解决问题的决心。接下来就是细致入微的检查过程。无论是更换零件还是简单维护，我们都会确保每个步骤严格按照标准操作，并且尽可能地让客户了解整个过程。透明化的服务让我们赢得了更多信任。午餐时间，我们也不会松懈。利用这段时间，我们会进行团队建设活动或者学习新知识，保证自己始终处于最佳状态来面对下午的工作。下午继续忙碌着，直到最后一位客人满意离开。那一刻，所有的辛苦似乎都变得值得。因为看到他们脸上的笑容，就知道一切努力都没有白费。下班前，我们会再次回顾一天中遇到的问题及解决方案，总结经验教训，以便未来能够更加高效准确地帮助到更多的朋友。这就是作为比亚迪售后人员普通而又不平凡的一天。我们相信，通过日复一日的努力，可以将这份工作做得更好，让每一位选择比亚迪的朋友都能感受到家一般的温暖和服务。

比亚迪保养一次多少钱比亚迪售后经历大吐槽昨天我带着我的宋PDMI去做了保养，这款车已经陪伴了我三年，行驶了十万多公里。我提前预约了保养，并在进店前自行检查了左前左后轮胎的磨损情况。之后，车辆被送进维修车间进行保养。本次保养费用高达近1200元，包括基础保养500元、空气空调滤芯约200元以及电池冷却液更换500元，真是让人心疼。保养完成后，我驾车回家，全程行驶在优质的市区道路上，大约七八公里。下午我想出门时，却发现左前轮上有一颗闪亮的大螺丝。我怀疑这颗螺丝是在保养时扎上的，因为进维修车间前我检查过轮胎，而且回家后的路况也很好。我立即给售后打电话反映情况，但他们自然不会承认。更令我郁闷的是，一个小时后，售后给我打来电话，告诉我保养师傅在检查时就已经发现轮胎上的钉子。我质疑他们为何没有告知我，他们却表示就算是我之前没注意到钉子，他们发现了也应该告知我。更让我无法接受的是，在补好前胎后，我发现后胎的胎压不正常，结果同样扎了一颗大螺丝。这不禁让我怀疑是不是保养过程中出现了问题。除此之外，我还对售后的保养规定感到不满。之前的保养一直是按照HEV里程5000或一年为周期，这次却突然改变规定，要求按照HEV5000里程或一年先到为准进行保养。这意味着一年内的保养次数将从两次增加到四次，明显增加了消费者的负担。对于这一改变，售后表示是地区统一规定，这让我真是感到失望。

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