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河东网站优化开发项目下载_项目中标公告(2024年11月最新版)

内容来源：我赢网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

河东网站优化开发项目

西部大开发：三十年河东到河西的转变 𐟌Š 产业转移的潮流： 𐟔„ 沿海产业的内迁：随着东部地区的产业升级和成本上涨，许多产业开始向西部地区转移。例如，劳动密集型产业和部分制造业，为西部地区带来了新的发展机遇。西部地区拥有丰富的劳动力和土地资源，为产业转移提供了基础条件。同时，产业转移有助于带动西部地区的经济发展，增加就业机会，促进区域经济的协调发展。比如，四川、重庆等地近年来承接了不少东部地区的产业转移项目，在电子信息、汽车制造等领域取得了快速发展。 𐟓ˆ 国家政策的引导：国家发布了相关政策，引导资金、技术、劳动密集型产业从中心城市向腹地有序转移。这不仅是经济发展的需要，也是国家战略层面的考虑。通过产业转移，可以优化全国的产业布局，增强西部地区的产业实力，提高国家的整体经济竞争力。 𐟏ž️ 战略布局的调整： 𐟛᯸ 增强战略纵深：从国防安全和战略角度考虑，西部地区地域广阔，拥有较大的战略纵深。将一些重要的产业和资源向西部地区布局，可以在一定程度上增强国家的战略安全性。例如，一些国防军工企业、战略性新兴产业等在西部地区的布局，对于国家的安全稳定具有重要意义。 𐟔„ 推动区域协调发展：西部地区是中国的重要组成部分，但长期以来与东部地区存在着较大的经济差距。加强西部地区的发展，是实现国家区域协调发展的必然要求。通过产业转移、基础设施建设、人才培养等多种方式，推动西部地区的经济发展，缩小东西部地区的差距，对于国家的长治久安和可持续发展具有重要意义。 𐟒ᠨ𕄦𚐥𜀥‘与利用的机遇： 𐟌 能源资源的开发：西部地区拥有丰富的能源资源，如煤炭、石油、天然气、水能等。加强对西部地区能源资源的开发和利用，不仅可以满足国内经济发展的需求，还可以为国家的能源安全提供保障。例如，西部地区的大型水电站、油气田等能源项目的建设，对于国家的能源供应具有重要意义。 𐟏ž️ 其他资源的利用：除了能源资源，西部地区还拥有丰富的矿产资源、旅游资源等。加强对这些资源的开发和利用，有助于推动西部地区的产业升级和经济发展。例如，西部地区的有色金属、稀土等矿产资源的开发，以及旅游产业的发展，都为西部地区的经济增长提供了新的动力。

顺义新地标！瑞麟湾将建 𐟎‰ 顺义区南彩镇将迎来一个占地327亩的商业新地标——瑞麟湾商业项目！𐟏™️ 𐟓 这个项目位于南彩镇顺平辅路39号，紧邻箭杆河和顺平辅线，交通便利，环境优美。项目地块呈半岛状，被绿树碧水环绕，形成一个封闭的独立区域。 𐟒𐠩ṧ›𛦊•资超过28亿元，规划总用地面积约327亩，总建筑面积280759平方米，其中地上建筑面积100759平方米，地下建筑面积180000平方米。建设内容包括16座商业楼及地下车库和地下商业区。 𐟏ž️ 项目将依托南彩镇的人文生态资源，结合文旅特色小镇的规划理念，提升改造现有温泉度假酒店，增加主题商业街区、主题康养度假酒店、主题游乐岛屿、中草药温室大棚、中医药高端理疗中心和主题湿地湖泊等五大板块。 𐟌Ÿ 项目以“全龄化体验、全时令游玩、全业态融合、全方位创新”为特色，旨在打造京东北地区的大型文化旅游综合项目。 𐟒𜠨數ṧ›„实施将贯彻落实创新驱动发展战略和高质量发展理念，积极推动顺义区休闲康养产业发展，增加就业机会，促进地区经济发展和上下游产业集群化发展。 𐟌🠩ṧ›𚦈后，将推动南彩组团服务产业发展，盘活闲置用地，美化城市形象，优化生态环境，进一步完善河东地区购物消费、休闲娱乐等功能，推动顺义区河东河西地区协调发展。

【日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目开工建设】11月29日，日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目举行开工活动，省交通运输事业服务中心党委书记、主任安圣兵出席活动并讲话。日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段是我省“十二纵八横十一射”高速公路网横七线的重要组成部分，项目起自大庄枢纽沿既有高速改扩建，经日照市莒县、临沂市沂南县、河东区兰山区，止于竹园枢纽互通西侧，全长38.16公里，概算投资41.58亿元，采用双向八车道高速公路标准改扩建。该项目是山东省南部的一条交通大动脉，由于该路段运营时间较长，技术状况及服务水平逐步下降，改扩建的实施对优化我省路网结构、缓解区域交通压力、提升交通服务水平、促进沿线经济发展等方面，具有重要意义。

【山东一高速公路开工双向八车道涉及这些地市】11月29日，由山东高速集团投资建设的日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目举行建设动员活动。该路段起自日兰高速与长深高速交叉的大庄枢纽，经日照市莒县、临沂市沂南县、河东区、兰山区，止于日兰高速与京沪高速交叉的竹园枢纽西，全长38.16公里，自2000年投入运营以来，为鲁南地区经济社会发展发挥了重要的支持和推动作用。但随着临沂“物流之都”作用日益凸显，原有道路已难以满足日益增长的交通需求，为适应社会经济发展、助力沿线乡村振兴，项目采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离加宽为辅”的方式，由双向四车道改扩建为双向八车道。自启动以来，项目迅速成立前期工作专班，构建“多部门横向协作、市县镇纵向联动”的高效推动机制，戮力攻坚、挂图作战，各项前期工作压茬推进，初步设计较计划提前2个月获批，为项目提速推进、顺利开工奠定了坚实的基础。项目的实施，将极大提升道路通行能力和服务水平，推动鲁南经济圈一体化融合发展，对优化国家高速公路网结构、助力沿线区域社会经济发展具有重要意义。下一步，项目将秉持“创效美好之路”的企业使命，加大资源要素投入，统筹抓好质量、安全、进度、廉政、环保、文明施工等工作，力争项目早建成、早创效，全力打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程，为建设交通强国山东示范区作出新的更大的贡献。

华润长沙悦府：从陪跑到复盘，我的真实感受作为一个曾经的“陪跑”项目，我决定再次回顾一下悦府。虽然21年没买到218，但我最终在河东买了房，对悦府还是有种特殊的感情。一期已经交付大半年了，重新仔细品味一下，发现物业服务真的很到位。每次开车进车库，保安都会立刻过来询问，态度非常好。车库做了抬高设计，雨水倒灌的概率低了很多。不过车库的层高有点矮，有点压抑感。车库的格栅吊顶和星空顶设计都很不错。车库的入户大堂设计有些问题，入户门有大有小，当初没有做优化，这确实要怪华润不够用心。我仔细看了256和186户型的房子。256户型挺大气的，高区视野很好，尤其是晚上的夜景非常棒，这个就不多说了，看图即可。用的材料也到位，只是地板砖个人觉得有点小气，没用大岩板。墙面也没有开裂，夏天可以检验墙面的施工情况。一期的公区设计有些问题，架空层没有装空调，后期会装。我建议一定不要搞柜机，必须中央空调，只是要重新做吊顶，麻烦点。绿化方面，由于消防登高面的影响，绿化受限，后期用移动绿植点缀一下。二期的绿植明显多一些，虽然还没开放。外立面设计有些遗憾，没有统一。不过那会儿产品没有这么卷，只能靠业主自发。由于阳台较大，随便上10万的封窗费用肯定难承受。每家的需求也不一样，开启扇大小数量各不一样。所以我历来推荐由开发商出面统一处理。好在临马路的9和10栋是要求公建化立面，外面看就好很多了。希望二期的业主们能顺利统一外立面设计。还有一个特别有意思的现象是，图15中我站在电梯厅拍的消防通道窗户。电梯厅和室内完全是两个世界。由于悦府是南北通透设计，室内打开窗户风很大非常舒服，不用开空调也不用开新风。但是在电梯厅等电梯会很闷热，不通风。这个窗户居然没有开启扇，这是很遗憾的设计偷懒。最后两张就是186的高区视野了，以前觉得186小了，但现在看高区186是收益最大的户型，怎么处理都方便。容积率高这也没啥说的，以前的规划都是高密度设计，不止悦府受限，大家同时期的产品也一样。用起来肯定是好用的。我唯一觉得最大的缺点就是门口的路太小了。当年看房的时候外面就堵得不行，现在隧道也通了，以后高峰期堵车肯定是常态。再加上万象城开业，虽说后边还有条路，但都不宽。这个bug无法修复，只能多耐心了。总体来说，我还是挺中意悦府的。虽然设计上看比不上新产品了，但好用的房子就是好房子。希望二期的业主们顺利交付房子，到时候再看下7栋218，毕竟朋友买到了那套房子。

《“千金散尽还复来”可持续创新销售理念营销计划书》：一、销售理念阐述 “千金散尽还复来”在新的语境下，代表着以长1远的眼光、无畏的勇气投入到销售与发展中。我们秉持高瞻远瞩的前瞻性，带头践行可持续发展理念，回归自然、遵循循环规律，同时不断进行产品创新与营销创新合作，紧密跟随国家政策走向，积极争取政策扶持，以实现企业的可持续发展与社会价值的共创。二、销售模式 1.⠥歷续创新产品导向型销售 - 持续产品创新：投入资源进行产品研发，结合市场需求和技术发展趋势，不断推出具有创新性、环保性的产品。例如，开发采用可再生材料、低能耗生产工艺的产品，满足消费者对高品质、可持续产品的需求。根据不同区域的特色和需求，进行产品的针对性调整和优化，以更好地适应区域市场。 - 绿色产品认证：积极申请相关绿色产品认证，提高产品的可信度和市场竞争力。向消费者展示产品在环保、可持续方面的优势，增强消费者的购买信心。在不同区域重点推广获得当地认可的绿色认证产品，提升品牌在该区域的影响力。 2.⠥ˆ›新合作与政策导向模式 - 产学研合作：与高校、科研机构合作，共同开展技术研发和创新项目。借助专业的科研力量，提升产品的技术含量和创新能力，为企业的可持续发展提供技术支持。根据不同区域的科研优势，选择合适的合作对象，实现区域化布局。 - 政策研究与响应：密切关注国家政策走向，深入研究与企业相关的政策法规，如环保政策、产业扶持政策等。根据政策要求及时调整企业发展战略，积极争取政策扶持，充分利用政策红利推动企业发展。针对不同区域的政策特点，制定差异化的发展策略，更好地融入当地市场。 - 行业合作与联盟：与同行业企业建立合作联盟，共同推动行业的可持续发展。通过共享资源、技术交流、联合营销等方式，提高行业整体的竞争力和可持续发展水平。在不同区域建立区域合作联盟，实现资源的优化配置和市场的协同开拓。三、营销计划规模 1.⠧›‡市场 - 环保先锋群体：针对那些具有强烈环保意识、愿意尝试创新产品的消费者，进行精准营销。通过社交媒体、环保活动等渠道，向他们推广企业的可持续创新产品，树立品牌的环保先锋形象。根据不同区域的环保先锋群体分布情况，制定区域化的营销方案。 - 政策敏感市场：关注政策重点扶持的地区和领域，积极开拓相关市场。例如，在新能源、节能环保等领域，结合政策导向推出针对性的产品和营销方案，满足市场需求。对不同区域的政策敏感市场进行深入分析，确定重点开拓区域和市场策略。 2.⠨婔€渠道 - 绿色营销与政策宣传：利用绿色营销渠道，如环保展会、可持续发展论坛等，展示企业的可持续创新产品和成果。同时，结合政策宣传，向消费者传达企业对国家政策的响应和支持，增强品牌的社会责任感。在不同区域积极参与当地的绿色营销活动和政策宣传，提高品牌在该区域的知名度和美誉度。 - 数字化营销与政策解读：通过社交媒体、电子邮件营销等数字化渠道，及时发布企业的产品创新信息和政策解读内容。与消费者进行互动交流，解答他们对政策和产品的疑问，提高消费者的参与度和品牌忠诚度。根据不同区域的数字化营销特点，制定个性化的营销方案，提高营销效果。 3.⠨婔€活动 - 创新产品发布会与政策宣讲：举办创新产品发布会，邀请行业专家、政府官员、媒体等参加，展示企业的最新产品和技术成果。同时，进行政策宣讲，介绍企业对国家政策的响应和落实情况，提升品牌的知名度和影响力。在不同区域举办具有当地特色的创新产品发布会和政策宣讲活动，吸引当地消费者和合作伙伴的关注。 - 环保主题活动与政策互动：组织环保主题活动，如植树造林、垃圾分类宣传等，邀请消费者参与。在活动中，结合政策互动环节，向消费者宣传相关政策法规，提高消费者的环保意识和政策认知度。根据不同区域的环保需求和政策重点，开展针对性的环保主题活动，引导消费者积极参与。四、资源投入与预算 1.⠧ ”发投入：加大对产品创新的研发投入，确保企业在技术和产品方面始终保持领先地位。预算分配包括研发人员薪酬、实验设备采购、技术合作费用等。根据不同区域的市场需求和技术发展趋势，合理调整研发投入的方向和重点。 2.⠨婔€投入：合理安排营销预算，用于绿色营销活动、政策宣传、数字化营销等方面。预算分配包括广告投放、活动策划、社交媒体推广等费用。在不同区域根据市场规模和竞争情况，合理分配营销预算，提高营销效果。 3.⠦”🧭–研究与响应投入：设立专门的政策研究团队，关注国家政策动态，及时调整企业发展战略。预算分配包括政策研究人员薪酬、政策咨询费用等。加强对不同区域政策的研究和分析，为企业在该区域的发展提供政策支持。五、效果评估与调整 1.⠥歷续指标评估：建立全面的可持续发展评估指标体系，包括环境绩效、社会贡献、经济收益等方面。定期对企业的可持续发展状况进行评估，及时发现问题并采取改进措施。根据不同区域的可持续发展要求，调整评估指标体系，确保企业在各区域的可持续发展。 2.⠨婔€效果评估：通过数据分析、市场调研等方式，对营销活动的效果进行评估。评估指标包括销售额、市场份额、客户满意度、品牌知名度等。根据评估结果调整营销策略，提高营销效果。针对不同区域的营销效果进行单独评估，制定区域化的营销策略调整方案。 3.⠦”🧭–响应评估：定期评估企业对国家政策的响应情况，检查政策落实效果。根据政策变化及时调整企业发展战略，确保企业始终符合国家政策要求，充分享受政策扶持。加强对不同区域政策响应的评估，及时调整企业在该区域的发展策略。六、国家政策与发展规划植入紧密结合国家政策，制定企业的长期发展规划。在未来五年，我们将加大研发投入，推出更多具有创新性和环保性的产品，积极拓展市场，提高品牌知名度。同时，加强与高校、科研机构的合作，提升企业的技术实力。未来十年，随着国家对可持续发展的重视程度不断提高，我们将进一步扩大生产规模，提高产品的市场占有率。积极参与国家的环保项目，为社会做出更大的贡献。未来十五年，我们将致力于成为行业的领军企业，推动行业的可持续发展。加强国际合作，将我们的产品推向全球市场。未来二十年，我们将不断创新，引领行业发展潮流。积极响应国家政策，为实现国家的可持续发展目标贡献力量。未来三十年，我们将继续秉持可持续发展理念，不断提升企业的核心竞争力。回顾过去三十年河东三十年河西的起伏规律，我们深知企业的发展需要不断适应市场变化和国家政策。在未来的发展中，我们将以更加坚定的信念和更加务实的行动，实现企业的可持续发展和社会价值的共创。总之，以“千金散尽还复来”的可持续创新销售理念为指导，通过产品创新、营销创新合作以及紧密跟随国家政策走向，我们致力于实现企业的可持续发展、社会价值的共创和国家政策的有效落实。同时，通过植入区域、布局、引导消费和抢占市场等措施，进一步提升企业的竞争力和市场份额，为企业的长远发展奠定坚实的基础。

天津供水旧管网改造民心工程提前两月完成：1.3万户百姓喝上“放心水” 记者从天津水务集团了解到，10月30日，该集团2024年度旧管网改造民心工程项目提前两个月完成，让1.3万户老百姓提早喝上“放心水”。　　此次改造过程中，水务集团坚持问题导向，选取百姓反映强烈、漏水多发、急需改造的供水老旧管网纳入“民心工程”项目，实施了包括西青区、河北区、河东区、河西区、东丽区、北辰区、滨海新区在内的7个区9个街道9处小区和2处市政道路，共计30.55公里的改造工程。　　为确保民心工程顺利实施，水务集团以群众需求为出发点，广泛征求居民意见和建议，采取多种举措，确保改造方案符合居民实际需求。同时，积极创新工作方式，精细优化设计方案，针对每处改造项目的具体情况，采取“一地一策”施工方案，结合长管线分段施工、用水错峰施工等方式，尽量减少对居民出行和生活的影响，真正把民心工程办到老百姓心坎里。　　民心工程不仅解决当前存在的供水老旧管网脆弱易损、结锈影响水压等用水问题，更要为居民打造安全、可靠、便捷的供水环境。水务集团从选材到施工逐环节严格把关，确保工程质量，经过8个月紧张施工，旧管网改造项目提前两个月圆满完成。随着老旧管网的焕新升级，改造区域内的水质、水压均有所提升，管网漏损率显著降低，进一步提高了城市供水管网安全能级，增强了管网供水能力，提升了居民用水品质。（据11月1日天津日报）

山东省中部高铁通道——济临连高铁 ⠂ ⠂ ⠠济临连高铁，即济南至临沂至连云港之间的高铁，由济南至莱芜高铁，莱芜至临沂高铁和临沂至连云港高铁三部分组成。 ⠠1、济莱高铁 ⠂ ⠂ ⠠是山东高速铁路网的重要组成部分，线路长度117.490公里，共设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6个车站，设计行车速度350公里/小时，将有力地促进整个区域的一体化发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通。济莱高速铁路已于2019年9月开工建设，2022年12月开通运营。 2、莱芜至临沂高铁 ⠂ ⠂ ⠠全长约114公里，线路规划起自莱芜钢城站，向南经新泰市、蒙阴县接入临沂北站，规划设蒙阴、孟良崮两个站，用地约4800亩，项目总投资约194亿元。目前，正积极协调国铁集团、国家发改委和省发改委等部门，争取尽快将其列入国家十四五铁路网修编规划，努力推动项目于力争在2024年开工建设条件，建设工期约三年半。届时，济南到临沂的时间也将被缩短到1小时之内。济南都市圈的辐射范围就更广了。济莱临高铁不仅可以与京沪高铁贯通，还将与京沪高铁二线实现贯通。 3、临沂至连云港高铁 ⠠ 全长106.8公里，临沂市境内67.1公里，线路规划自临沂北站引出，经河东、临沭、赣榆接入连徐客运专线连云港站。目前，项目预可研编制完成，正积极开展前期工作。济南至莱芜至临沂至连云港高铁作为山东省与江苏省的重点交通项目，将形成一条纵贯鲁中的铁路通道，填补鲁中地区没有高速铁路的空白，进一步优化完善全省高速铁路网，也将打通北京—济南—上海的新通道。将为当地的经济发展和人民生活带来巨大的改变和机遇。目前力争尽早纳入国家规划，并促进项目的顺利推进和实施。 #初冬连更计划#

互联网创业这几年，密集接触了大量的创业者，我深刻体会了什么叫做“三十年河东，三十年河西”。有的朋友快速赚了快钱，但是没有守财的智慧，瞎投资很快败光了。有的朋友一开始就是默默无闻，线下开机构一直没赚到钱，30多才开始线上获客，一年时间直接赚到了8位数的净利润。有的朋友是普通打工人，每个月到手几千块工资，阴差阳错做自媒体，现在一年变现7位数。有的人创业几年非常累，不想干了，找个闲职相夫教子生孩子去了。我发现能坚持下来，能持续赚到钱的人，都有一个很大的共性，就是一直保持在场，哪怕再难的时候，也没放弃，而是一直在自我优化，寻求新的出路和转机。现在这个时代发展太快了，就不说三十年河东三十年河西了，短短三个月就能快速改变一个人。

来源：山东省人民政府网站、济南时报此前报道近日，山东省政府网站发布《山东省人民政府关于高商高速大年陈至商河东段设置收费站的批复》—— 山东省人民政府关于高商高速大年陈至商河东段设置收费站的批复鲁政字〔2024〕168号省交通运输厅、省发展改革委：你们《关于高商高速大年陈至商河东段设站收费的请示》(鲁交财〔2024〕45号)收悉。根据《收费公路管理条例》等规定，现批复如下：同意新建的高商高速大年陈至商河东段设置收费站4处，名称分别为：大年陈、姜楼、商河郑路、商河东。收费期限25年。具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。山东省人民政府 2024年11月22日高青至商河高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“连五”线的重要组成部分，东起淄博市高青县青城镇与济高高速相接，西至济南市商河县张坊镇与京沪高速相接，路线全长56.8公里，其中商河段全长34公里，设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5米，总投资48亿元，是商河县“四纵三横”交通干线网及“621”交通服务枢纽的构成核心，其建成后将与京沪高速共同组成“十”字形高速公路网，加之正在推进的济滨、德商“T”字形高铁网，将进一步优化区域交通格局，推动商河县加快进入“陆空并存、高快一体”的发展新时代。(来源：山东省人民政府网站、济南时报此前报道)

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