中国高铁之父权威发布_中国高铁之父是谁(2024年12月精准访谈)
【高铁之父的“陨落”:从风光无限到泪洒法庭】 嘿,各位亲爱的朋友们,今儿咱们得聊聊一位曾经的“风云人物”——中国高铁的总设计师张曙光。这哥们儿,曾几何时,那可是风光无限好啊,被誉为“中国高铁之父”,但结果呢,却因为贪腐,从云端跌落,成了阶下囚。你说这人生啊,真是充满了变数! 咱们先说说中国的地理环境吧。多山地,少平原,地势复杂,气候多样,这可是咱们国家的“特色”。所以啊,铁路就成了咱们最重要的交通物流途径。为了管理、维护和建设铁路,咱们国家建国之初就成立了铁道部,这可是个“大佬”部门,系统大,人员多,权限也大,涉及到金融、教育、建筑、通讯、体育、传媒等多个领域,简直就是个“小社会”。 但话说回来,这铁道部啊,长期以来也一直被人诟病,说它政企不分,权责难把握。尤其是在2011年前后,因为高铁建设中发生的一系列腐败案件,更是让铁道部“名声大噪”。而这些案件中,张曙光可是个“重量级”人物。 说起张曙光,很多人可能第一时间想到的是前铁道部长刘志军,毕竟中国高铁是在刘志军当铁道部负责人的时候发展壮大,有了名气的。但其实啊,刘志军并不能独占这个荣誉。刘志军更多的时候是以一个精明能干的行政官员的形象出现,而张曙光呢,才是那个真正在技术上推动中国高铁发展的人。 张曙光啊,那可是个“老铁道子弟”了。他出生在1956年,家人本来是江苏南京的,解放后他父亲被调到新疆工作,所以张曙光自小就衣食无忧,教育环境也不错。大学毕业后,他就直接被分到了安徽蚌埠的铁道部门上班,妥妥的“铁二代”。 这哥们儿啊,不仅专业知识过硬,而且特别有眼光。80、90年代的时候,他还被国家派到日本、德国、瑞典等国考察当地的铁路建设。那时候,他可真是跑遍了法国阿尔斯通、德国西门子、日本川崎重工等高铁大厂,可以说,他的高铁蓝图,就是在那个时候萌发的。 张曙光啊,一直有个梦想,那就是让中国也有自己的“新干线”。他觉得,一旦中国的高铁技术取得突破,大中城市完全高铁联网,那中国的物流和客运效率将极大地提高,这将让中国铁路焕发新的生机,还能极大地推动中国经济发展。 想法是美好的,但现实总是残酷的。那时候的中国铁路,经过四次大提速,平均速度还是只有43公里/小时,最快的列车速度也仅为120公里/小时。但张曙光没有放弃,他一步步走到了能规划中国高铁未来之路的重要职务上。 在他的努力下,中国高铁技术逐渐实现了国产化,中国高铁网络也在这段时间里迅速铺开。到2011年张曙光东窗事发的时候,中国高铁总里程已经超过了8300公里,郑西高铁、京沪高铁、沪宁高铁、京津高铁等都已经投入运营,中国高铁也进入了时速350公里的时代。那时候的张曙光啊,可真是达到了人生巅峰。 但可惜啊,这哥们儿聪明能干,却守不住底线。从90年代后期开始,他就因为位高权重,和许多商人,尤其是国企单位有了利益输送。等他当了副总工程师之后,更是堕落得“一发不可收拾”。许多人为了拿到他手里的订单,给他送钱、送房子、送美女,而他呢,也是来者不拒。 他不仅自己腐败,还带坏了同样在铁道系统工作的妻子王兴。二人用腐败所得在美国洛杉矶购置了2处豪宅,还养了个情人罗菲。这罗菲啊,是铁道部歌舞团出身的,年轻漂亮,深得张曙光喜爱。而为了讨好张曙光,许多商人和企业领导也会给罗菲不少好处。 但人啊,一旦踩了红线,拿了黑钱,终究是要被发现的。2011年,铁道部发生了一系列腐败案件,张曙光的犯罪活动也跟着被扒拉了出来。最终啊,这哥们儿被法庭判处死刑,缓期2年,后来鉴于表现,被定为无期。 在法庭上,张曙光情绪激动,写了自供状,泪如雨下地检讨称“我有罪,对不起人民”。但你说这些有啥用呢?悔之晚矣啊! 张曙光案啊,以及相关的刘志军等一系列铁道部腐败案件的背后,其实反映的就是铁道部系统太庞大,管理的地方太多太杂,权责不分的问题。所以啊,这些案件结束后,国家很快就改组了铁道部,原铁道部被撤销,分成了行政和企业两套不同的班子。这样一来啊,铁路系统内部的相关腐败死角就得到了抑制,类似张曙光这样的腐败啊,未来也很难再发生了。 所以啊朋友们啊,咱们得记住啊,做人啊还是得守住底线啊!别为了一时的贪念啊,就毁了自己的一辈子啊!
工作狂刘志军执掌铁道部后,北京复兴路10号的铁道部大楼里有时会出现夜半依然灯火通明的加班场景。老刘在落马前已有征兆,但他并不急于交代“后事”,而是走遍大江南北验收铁路工程。时光回到2011年1月19日,当年的春运在这一天拉开帷幕,原《人民铁道报》记者陈刚说,往年这个时候刘志军指挥春运会战的场景都会登上头版头条,这次却一反常态,老刘罕见地消失十几天,所有活动改由副部长出席。1月27日,刘志军出现在京沪高铁济南西站工地。此后的半个月时间,这位被人称为“中国高铁之父”的铁道部部长一刻不停,长时间、长距离连续乘坐了沪杭高铁、长吉城际高铁、包西铁路等他任上开通或上马的铁路线,行程7000余公里。此时刘志军似乎已经知道自己的事业生涯时日无多,要在走之前再检阅一遍自己任上的所有成果。高铁像是刘志军的心头肉,中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕与刘志军有些交情,他告诉记者,不论个人品性,刘志军是名符其实的工作狂。经过长期规划,高铁项目在2007年正式上马。王梦恕说,刘志军在推进高速铁路发展方面很有手段,对谈判、贷款、向国家要钱都很积极,并且改变了过去由铁道部一家自掏腰包的建设方式,与地方合作引入资本,降低了部里的负担。让王梦恕印象深刻的是刘志军的敬业精神:北京至天津的高铁进行300公里试验运行时,刘志军专门坐在车头位置,为此工程人员十分紧张,丝毫不敢懈怠。王梦恕的说法得到黄斌的印证,他透露,刘志军家住铁道部附近,每天早晨6点多散步过来,早上开会听汇报,下午有时研究有时出门检查,经常楼里面快没人了他办公室的灯还亮着。“他有时候半夜翻材料发现问题,就把相关部门负责人叫过去开会,马上研究解决思路,拿出方案,定出时间。”黄斌说,刘志军处理问题雷厉风行十分强势。2010年12月3日,京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,CRH380AL“和谐号”高速动车组最高运行时速达到486.1公里。当时刘志军亲自试乘,并在驾驶室督阵,要求列车驾驶员冲到极限速度并长时间保持。刘志军率领下的中国高铁有许多可圈可点之处,比如世界铁路运营试验最高时速486.1公里被纳入中国名下,中国350公里平均运营时速也成为世界高铁运营的最高标准。洋货国产化是刘志军的另一张杀手锏,其麾下的南车、北车等龙头企业苦练“吸星大法”:将世界各家高铁强国的技术尽数吸收、熔为一炉,以数年之功,就赶超了他们四五十年的发展历史。王润(化名)是刘志军的另一位同事,她常跟着刘志军出差。“在列车所有的创纪录实验中,为了测试安全性,刘部长几乎每次都在驾驶室内亲自指挥。作为一个部长,能够用自己的生命,去检验高铁的安全性,的确让人感动。”王润说。2008年,中央出台4万亿刺激经济计划,刘志军算借得了东风,新画的高铁蓝图以恢弘的气势在中国大地上全面开花。当年难以想象的时速200-250公里的高铁入门标准摆到如今都嫌落后,标杆性工程——京沪高铁的设计时速被一再提高。在刘志军担任铁道部部长的八年间,一直主导“跨越式发展”的“刘跨越”共修建了1.8万公里铁路,其中投入运营的高铁里程为8358公里,目前在建和规划中的铁路3万公里,其中高铁1.3万公里。黄斌说,从刘志军对待工作的态度,可以感觉得到他的确是一个想干事的人。在很多人眼中,刘志军既有魄力也是实干家。就是这么一个踏踏实实干事的人,因为贪污腐败下马,不仅是刘志军的个人悲剧,也是中国的损失。⠀
传奇人物!钱学森力荐的“接班人”,临终牵挂的英豪!王永志院士,洲际导弹DF-31之父! 你听说了吗?钱学森老先生生前极力推崇的“接班人”,就是他——中国工程院院士王永志!钱老临终前还念念不忘的名字,就是他!在美国、英国、俄罗斯纷纷试射洲际导弹失败的时候,唯有王永志设计的DF-31成功试射,威力惊人,让宵小之辈闻风丧胆! 今年荣获“共和国勋章”的四位英雄中,就有王永志院士的名字。可惜,他在6月已经离我们而去。但他的功绩,将永远铭刻在历史的长河中! 网友们对此反响热烈,议论纷纷。有网友爆料,这款导弹曾遭遇严重泄密,差点未服役即退役。但好在后来经过改良,重新焕发光彩。 也有网友呼吁,国家应该好好保护像王永志这样的功臣,衣食住行都要有专人负责,防止西方国家的特工使坏。 更有网友表示,国家级的媒体宣传太不够了!应该把共和国的功臣英雄们的画像和他们的丰功伟绩,展示在高铁站、火车站、机场、政府大楼、公交站台等每一个角落! 没错!王永志院士,你就是我们的王者荣耀!国家应该大力宣传和奖励这样的有功国士!向你致敬,王永志院士!你是共和国的守护者,共和国勋章你当之无愧!中国人民永远铭记在心!
十一假期带娃去山西天龙山,避开人潮! 中国的历史,五千年看山西!山西不仅是表里山河之地,更有丰富的自然风光和近四百处国家重点保护的中古建筑。想要带孩子了解中国古代历史,山西绝对是个好选择! 这次我推荐的是山西太原的一个小众景点——天龙山。如果你在十一假期去山西,这里绝对是个不错的选择。既能爬山看风景,还能欣赏到北齐时期的洞窟。 天龙山石窟始建于中国南北朝的东魏时期,唐朝时达到顶峰,明清以后逐渐衰落。这里有21所大小石窟,500余尊大小石佛造像。天龙山历史上曾是北齐皇帝高洋之父高欢的避暑宫。 天龙山石窟的标志性建筑漫山阁是在明代基础上重建的木质阁楼,高与山齐,主要是为了保护大佛,遮阴挡雨,让游客近距离观摩大佛。 从北京出发,建议乘坐高铁,大约2.5-3小时即可到达太原南站。自驾的话,大约需要6个小时。 력䩩𑱧门票价格为50元/人,120cm以下的小朋友免费。 去天龙山可以选择租车或坐公交车。我推荐坐公交车,因为公交车可以直达景区,省去了找停车位的麻烦。 外地游客可以打车到晋祠新镇站,然后乘坐Y1公交车(车票5元)直达天龙山石窟游客中心。如果自驾,建议将车停在山腰的停车场,然后乘坐公交车前往。 为什么建议坐公交车呢?因为公交车到达山上游客中心后,可以一路下山游览,到山下后再坐公交车返程。如果开车上山,可能会面临没有停车位的问题,而且下山后还得再爬上山去开车,整个过程会很累。 ⚠️ 如果你想在天龙山网红公路处拍照,那就必须开车了,因为公交车不停在这里。 总之,天龙山是一个既能了解中国古代历史,又能享受自然风光的好地方。十一假期来这里,绝对是个不错的选择!
智能高铁时代:从詹天佑到复兴号 “复兴号”高铁,作为中国高铁的骄傲,代表着我国自主研发设计的世界先进水平。其流线型车身不仅减少了行驶中的阻力,还降低了车厢内的噪声,显著降低了能耗。车体采用铝合金和不锈钢材料,既轻便又坚固。列车喷漆不仅美观,还能保护车体,防止腐蚀和磨损。 回顾历史,1905年,中国人第一次自主设计并修建了铁路。詹天佑,被誉为“中国铁路之父”,主持建设了京张铁路(北京—张家口),采用马车运输材料,人力开挖,钢轨一点点向前延伸,施工设备简陋,技术人员稀缺。1909年,全长201.2千米的京张铁路建成通车,火车时速仅35千米,从北京到张家口需要8个小时。 2019年12月,京张高速铁路的开通运营,标志着我国智能铁路新时代的开始。这条线路综合运用了北斗卫星导航、5G、大数据等技术,是世界上首条设计时速350千米的智能高速铁路,被誉为“集大成者”和智能高铁示范工程。 两条铁路线,一部铁路史。从自主建造的第一条铁路到世界上最先进的智能化高铁,从“人”字到“大”字,从“跟跑”到“领跑”,百年历史见证了中华民族的智慧和荣光,诠释了“爱国、奋斗、敬业、工匠、创新”的京张铁路精神,成为中国铁路传承发展的巨大动力。
厦门到泉州7天5晚旅行全攻略 旅行淡季加上父亲退休,我们决定带着对象和父母来一次远行。选择了周六的高铁出行,从杭州东到厦门北,出站后很容易找到滴滴车停靠点。 蠤訍:厦门的思明区是个不错的选择,交通便利。我们住的酒店非常新,干净卫生,设施现代化。前台接待热情,还有各种茶水供应,泡好放在罐子里可以自己倒。 美食探索:酒店附近有个叫「八市」的地方,推荐两家店:吃早中饭的「芋包王」和吃晚饭的「醉壹号」,味道都很棒,价格也很合理。 ️ 鼓浪屿之行:不推荐买套票,可以在app上买来回船票。岛上有很多景点需要走很多路,建议穿舒适的鞋子。如果不想走太多路,可以花点钱坐岛上的停泊车。 🠦䍧饛旅:喜欢植物的朋友一定不要错过,门票30元无需预约,可以在绿泡泡公主号或旅行app上购买。 南普陀寺之行:虽然需要提前预约,但我们去的时候政策放宽,游客基本都能进去参观。寺庙离植物园很近,可以安排在同一天内游览。 从厦门到泉州:同样是高铁出行,半小时就到。出站后也有滴滴车停靠站,非常方便。 ᠦ𓉥𗞤訍:住在钟楼里的这家民宿非常好看,有小吃一条街,但价格较高。民宿老板和老板娘性格非常好,可以约拍,还可以买菜回民宿做饭。 ️ 泉州游玩:泉州被称为「众神人间办事处」,想去哪个地方都不需要预约和门票,只需查询好路线即可。没有特别推荐的地方,全凭个人喜好。 𘠨村簪花:我们约了余笙海棠拍摄簪花照,早上去拍摄效果最好。化妆师小希的妆容非常棒,把我们拍成了中国版洋娃娃。没有修好图就不发原图了,大家可以根据自己的喜好做功课选择。 希望大家的旅途愉快!
高铁后座的“教育”对话,真是让人心酸 今天的高铁之旅,真是让我见识了一场“教育”对话。15:39,高铁准时出发,后座坐着两父子,孩子看起来像是个初中生。 “你不要这样说话!”父亲突然大声说。 “我养你那么大,你要什么隐私?”孩子有些委屈地回应。 “虽然是给你买的,这花的是我的钱,我也要吃!”父亲坚持道。 “你不要那么快回复别人信息!”他继续说着。 “你不要睡觉现在,晚上睡不着!”父亲似乎有些生气。 “出来一趟,我一个月工资没有了!”他抱怨道。 “以我对你的了解,你只会让人…”父亲似乎对孩子的未来有些担忧。 “你不要什么话都说,你这样让人很看不起!”他警告孩子。 “你买礼物第一个想到是你妈你姐嘛?”父亲有些不满。 这些对话一直持续到终点站!全程父亲对孩子的聊天指指点点,质疑、否定,甚至要求看孩子的聊天记录。作为一个旁观者,我真的觉得这孩子很“可悲”。哎,这些父母真的会做父母嘛?真诚地希望多一些课程能让这些父母学会如何与孩子沟通、反思。做父母这件事,不是与生俱来的能力!
中国高铁总设计师被判死刑前,含泪忏悔 中国地理的显著特点是地势复杂多样,山地众多而平原稀少,气候各异。在这样的背景下,铁路成为最重要的交通物流途径。为了管理和建设铁路,中国自建国之初就成立了铁道部。 作为新中国最早成立的部门之一,铁道部在其64年的历史中经历了多次改革。一直到2013年之前,铁道部以系统庞大、人员众多、权限广泛而闻名。除了管理大量的铁路局和附属工矿企业,铁道部还涉足金融、教育、建筑、通讯、体育和传媒等多个领域。 然而,这种多元化经营也导致了政企不分、权责界定不清的问题。尤其是在高铁建设中发生的一系列案件中,这些问题更加凸显。这些事件最终促使铁道部进行彻底的改革改制。 提到中国高铁之父,很多人可能会想到前铁道部长刘志军。然而,真正的幕后英雄是另一位名叫张曙光的人物。张曙光不仅在高铁规划和技术引进方面发挥了关键作用,而且还全程参与了中国80年代以后的高铁规划和技术国产化工作。可以说,张曙光才是真正的“中国高铁之父”。 张曙光的人生起点很不错,他的家人原本是江苏南京人。解放后,他的父亲是远调铁道机关干部。从小衣食无忧,教育环境良好。大学毕业后,他直接进入安徽蚌埠的铁道部门工作。 张曙光的专业知识过硬,有眼光,因此在80、90年代被派往日本、德国、瑞典等国考察当地铁路建设。他访问了法国阿尔斯通、德国西门子、日本川崎重工和日立制所等高铁大厂。张曙光的蓝图最早萌生于上世纪80年代的日本新干线。 那个时候,邓小平访问日本并体验了时速210公里的新干线,对此大加赞赏,认为中国将来也要有“新干线”。受此启发,中国的高铁研究逐渐展开。张曙光提出了中国未来也要建高铁的设想。 然而,现实是残酷的。直到1993年,中国铁路经过四次大提速,平均速度依然只有43公里/小时。高铁需要单独建设线路,涉及的动力、材料、精密仪器等技术当时的中国都无法掌握。要想造高铁,中国必须一步步慢慢来。 在此期间,张曙光被调到北京的铁道部总部,一步步晋升到了重要职务,参与了引进瑞典X2000机车、韶山8型机车以及CRH1、2、5三型机车的技术和验收工作。在90年代末的磁悬浮与有轨技术之争中,他坚决支持有轨技术。 最终,铁道路选择了有轨技术。张曙光随后担任了铁道部的多个重要职务,重点发力高铁机车的技术国产化。他努力引进西门子、川崎重工和阿尔斯通的相关机车零件供应和技术转让工作,并最终实现了技术国产化的目标。 到张曙光的东窗事发的2011年,中国高铁总里程已经超过了8300公里,多项高铁线路已经投入运营。此时的中国高铁已经进入了时速350公里的时代。张已经达到了人生的巅峰。 然而,张曙光聪明能干但守不住底线。从90年代后期开始,他便因为位高权重与许多商人产生了利益输送。他收受了数千万元的贿赂,回报则是同意采购他们的零部件和机车。为了评选中科院院士,张还两次索要“活动费”,从中收取了巨额资金。他和他的妻子在洛杉矶购置了豪宅。 但钱和权力就像一把双刃剑,张在收受贿赂的同时还败坏了自己的名誉和家庭。他的情人罗菲也牵涉其中,许多商人为讨好他们而给予好处。但最终他们都被揭露并受到了法律的制裁。 张曙光案以及相关的刘志军等一系列铁道部案件的背后凸显了铁道部系统过于庞大、管理复杂、权责不清的问题。为了解决这个问题,国家进行了改革,将铁道部撤销,并成立了新的机构来负责铁路系统的行政和企业职责。这种新体制有助于防止类似案件的再次发生。
最伟大的25位中国顶尖科学家 1. 钱学森,航天之父,他的智慧,让中国火箭飞上天,连外星人都要给他点个赞! 2. 邓稼先,两弹一星功勋,他的名字,比原子弹还响亮! 3. 屠呦呦,诺贝尔奖得主,她的青蒿素,让疟原虫闻风丧胆。 4. 杨振宁,物理界的大牛,诺贝尔奖拿到手软,物理定律都听他的。 5. 袁隆平,杂交水稻之父,他的水稻,养活了中国,还顺便喂饱了世界。 6. 王大珩,光学泰斗,他的研究,让中国眼镜片清晰无比。 7. 郭沫若,科学界的文艺青年,考古、文学、科学样样行。 8. 陈景润,数学天才,哥德巴赫猜想让他玩得团团转。 9. 李四光,地质学大师,他的眼睛,能看穿地球的秘密。 10. 华罗庚,数学大师,他的公式,比孙悟空的七十二变还神奇。 11. 钱三强,核物理专家,他的研究,让核能变得安全可靠。 12. 赵九章,气象学之父,他的预报,比天气预报还准。 13. 吴健雄,物理实验大师,她的实验,让物理定律不再难懂。 14. 王选,计算机汉字处理之父,没有他,我们现在可能还在用拼音打字。 15. 王淦昌,核物理学家,他的贡献,让中国核事业稳步前行。 16. 黄昆,固体物理学家,他的研究,让电子产品越来越薄。 17. 师昌绪,材料学专家,他的材料,让飞机高铁跑得更快。 18. 王希季,卫星专家,他的卫星,让中国通信不再受制于人。 19. 谢家麟,加速器物理学家,他的加速器,让粒子跑得飞快。 20. 欧阳自远,天体化学家,他的研究,让中国人对宇宙有了更深的认识。 21. 叶笃正,大气科学家,他的研究,让天气预报越来越准。 22. 徐光宪,化学家,他的理论,让化学变得简单有趣。 23. 谷超豪,数学家,他的方程,比言情小说还让人着迷。 24. 孙家栋,卫星总设计师,他的卫星,让中国航天事业熠熠生辉。 25. 刘永坦,雷达专家,他的雷达,让隐身战机无处藏身。 这25位科学家,是中国智慧的象征,他们的成就,不仅推动了中国的发展,也为全人类作出了巨大贡献。向他们致敬,我们的科学英雄!#金秋动态创作赛#
河北承德兴隆冰雪大观园滑雪攻略 冬天来了,滑雪的季节也到了!️ 如果你还在为去崇礼滑雪的高昂费用和复杂的雪道发愁,不妨来看看河北承德兴隆县的冰雪大观园吧!这里不仅有初级道⛷,还有各种娱乐设施᯼非常适合零基础的新手。大观园内还有雪上摩托️、雪圈、滑冰⛸️、冰车、网红桥、雪山动物园等各种亲子项目,非常适合带孩子来玩~ 兴隆冰雪大观园占地6万平方米,可容纳2000人。由冬奥名镇崇礼滑雪创始人郭敬担任项目总经理,中国滑雪之父单兆鉴担任项目总指导,所以完全不用担心专业上的问题。 优势:价格便宜,适合新手,刚开业设备新,亲子项目多,可一日游。 㠥㥊只有一条初级道,不适合高阶选手。 地点:河北承德兴隆县挂兰峪镇阳光100兴隆冰雪大观园 营业时间:8:30~17:00 交通: 自驾:从北京出发,沿京哈公路前往冰雪大观园(车程约3小时)。 高铁:从北京朝阳站(1月中旬开通)出发,乘坐高铁至兴隆西站(30分钟),再打车至冰雪大观园(1小时)。 价格: 门票免费 滑雪 188元(押金200元)不限时滑雪具、魔毯 畅玩卡 258元(项目:不限时滑雪、骑士乐园三项、超级雪滑梯一小时、网红桥、冰乐园、闯关城堡、雪山动物园、稻草人部落、雪地转转、香蕉船) 畅骑卡 198元(所有冰雪机械项目各一次) 各游玩设施单项价格可以去“阳光100云贴”小程序上查看哦。 🠩ꥅ𗧧赁: 滑雪服 50元 滑雪镜 20元 滑雪头盔 20元 手套 10元 储物柜 20元 ♂️ 教练: 一对一/一小时/150元 一对二/一小时/200元 一对三/一小时/270元 一对五人以上每人60元,15岁以上人员 小贴士: 零下十几度还是挺冷的,可以自备暖宝宝~ 初学滑雪一定不要怕摔!多摔几次就会了,跟骑自行车一样。 北京及周边的小众游玩会持续更新,喜欢的记得关注哦~ 北京滑雪 | 环京滑雪 | 北京周边游 | 河北周边游
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"高铁之父"刘志军,靠高官女儿上位,勾搭女富豪敛财30亿 他有魄力,在他
中国高铁之父落马前后:二桃杀三士拿捏列强,德不配位迎无期徒刑
中国高铁之父
詹天佑:中国铁路之父,铁路工程的先驱,远洋16载,被誉为"中国自办铁路
高铁之父 刘志军,连娶2任高官女儿,与女老板勾结敛财几十亿
高铁之父
"中国铁路之父"詹天佑
大师论学第一期沈志云院士中国高铁崛起和迅速崛起的原因
中国的高铁之父是谁?
中国高铁之父刘志军,罪不可赦下的卓著功勋!
他被称为高铁之父,官至部长还想当省委书记,贪污30亿成为阶下囚
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让高铁的时速,超过600公里吧!
高铁之父刘志军,连娶2任高官女儿,与女老板勾结敛财几十亿
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同为"父","教户"和"高铁之父"有着怎样的巨大别区
詹天佑:中国铁路之父
中国高铁之父简介_中国高铁之父刘跨越简介
中国铁路之父
高铁之父,航母之父,新冠疫苗之父
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梁建英:23岁造火车,34岁造高铁,使得中国在这个赛道领跑世界!
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詹天佑:为受辱的中国人民争了一口大气的中国铁路之父,58岁去世
詹天佑与京张铁路的故事,100多年后的京张高铁,从普铁到高铁
2014年中国高铁总设计师受贿4700万,被判死刑,法庭上落泪忏悔
" 这是著名的"中国卫星之父"孙家栋老先生面对国家使命时所发出的
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疫苗之父杨晓明,高铁之父张曙光,航母之父胡问鸣,他们都进去了
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