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中控集团最新视觉报道_中控集团的八个子公司(2024年12月全程跟踪)

内容来源：我赢网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

中控集团

温尼伯8万公里丰田C-HR，质保内超值！嘿，车友们！如果你正在寻找一辆高配置、低里程的丰田C-HR，那么你绝对不能错过这辆2020年的钢琴黑外观、黑色内饰的C-HR。它只行驶了88,344公里，还在厂家质保期内，简直是超值之选！ 𐟌Ÿ 亮点配置倒车影像：让你轻松掌握车后情况。苹果CarPlay/安卓Auto：让你的驾驶体验更加智能。座椅加热：冬天不再寒冷。方向盘加热：寒冷的早晨也能迅速温暖你的双手。无钥匙进入：方便快捷，提升生活品质。自适应巡航：长途驾驶更轻松。触屏中控：操作更直观，娱乐体验更佳。车道保持：智能驾驶，安全无忧。铝合金轮毂：美观且耐用。盲点监测：提高驾驶安全性。 𐟚— 关于我们 Vickar集团：温尼伯本地40多年老店，信誉有保障。 2024年获通用集团评选为Presens Club（全加拿大仅12家经销商获此殊荣）。 2022年获Cargurus评选为Top-Rated Dealer。 2021年获Autotrader评选为Best Priced Dealer。 2019年获Dealer Rater评选为Dealer Of The Year。

2025款大众Tiguan全球首发 2025款大众Tiguan，这款车可以说是全新大众Tayron的姊妹车型，只是市场定位不同。在中国市场，它被称为“探岳L”，而在欧洲市场则命名为“Tayron”。这款车的发布无疑让大众SUV家族再添新兵。 𐟌Ÿ 全新平台：2025款Tiguan基于大众集团的新MQB平台打造，这个平台也广泛应用于其他大众车型，如GTI hatchback，确保了其高品质的制造标准。 𐟎蠥䖨炨𜚦–𐦬𞔩guan采用了更加大胆的设计语言，外观更加动感和现代，让人一眼难忘。 𐟛‹️ 内饰升级：车内的设计和材料也进行了全面升级，提供了更加舒适的乘坐体验和豪华感。 𐟔‹ 动力系统：新车型引入了插电式混合动力系统，这不仅是对Tiguan产品线的一个重大补充，也符合了环保趋势。 𐟓 尺寸和空间：新款Tiguan比前一代略长，这意味着后排货物空间得到了显著提升。尽管如此，新款车型将只提供两排座位，保持了紧凑型SUV的灵活性。 𐟒ᠧ瑦Š€配置：新Tiguan配备了更大尺寸的中控触摸屏和改进的信息娱乐系统，提升了驾驶时的便利性和娱乐性。这些改进无疑使2025款大众Tiguan在竞争激烈的紧凑型SUV市场中更具吸引力。对于这款车的未来表现，我们充满期待。

捷途X70 Plus提车记：一见钟情！有一次偶然的机会，我发现了捷途这个品牌，简直是一见钟情！回家后，我迫不及待地查了一下关于捷途和X70 Plus的各种信息。捷途是奇瑞集团的中端品牌，主要面向SUV市场。2018年正式上市后，捷途的总销量已经突破了80万台，其中X70 Plus功不可没，是捷途系列中的经典车型。为什么选择捷途X70 Plus？动力强劲 𐟚€ 捷途X70 Plus有三款动力选择：1.5T、1.6T和2.0T。我选的是1.6T版本，马力有197匹，最大扭矩达到290牛米。在4S店试驾时，这款动力表现非常出色，完全够用。配置丰富 𐟛 ️ 这款车的配置简直让人眼花缭乱。我选的是2023款的强者Pro五座版本，价格大约13万多。配置包括L2级别的驾驶辅助功能、360度全景影像、62英寸的全景天窗、无钥匙进入、手机远程操控、前排通风加热功能等等。特别是10.25英寸的中控屏，用的是腾讯的生态系统，用起来非常流畅。颜值高 𐟘 买车时，颜值也是非常重要的考量因素。X70 Plus的前脸设计非常霸气，八边形的中网造型和直瀑式进气格栅让人印象深刻。侧面的线条优雅，完全看不出这是一台4749mm的大车。尾部贯穿一体式的尾灯设计，点亮效果非常棒！内饰方面，全部采用软包设计，摸起来非常舒服。价格优惠 𐟒𐊠 这款五座版本的指导价是129,900元，我没有置换，优惠了8,000元。购置税是10,787元，保险（平安的三责100万）总花费3,876元，上牌费500元。我选择分期付款，贷款六万，两年月供约2,500元。总结 𐟓 萝卜青菜各有所爱，但我觉得这台车特别符合我的审美。如果你也在考虑这款车，不妨亲自去试驾一下，看看是否也和我一样一见钟情！

灵感科技“高光”，“点亮”智能驾趣走入全新BMW X3智能座舱，灵感科技应需而至。中控台采用创新水晶质感交互光带，替代镀铬饰条，减少生产过程中的碳排放，为驾趣增“光”添“彩”。来广州车展，体验全新BMW X3的智能驾趣！「宝马可持续发展」「绿色星期五」「智能驾趣这很宝马」「宝马集团带你看车展」

朗逸新锐：四“新”上市，性价比之选 𐟌ˆ 外观设计新颖时尚，朗逸新锐引领潮流朗逸新锐的外观设计大胆创新，前脸采用了全新的一字型动感上格栅，搭配加大面积的点阵式能量星钻下格栅，层次感十足。车头的熏黑处理和雾灯区域的镀铬装饰，让整体造型更加协调。前脸的设计灵感来源于星空前脸，但进行了更个性化的调整，让人眼前一亮。 𐟚€ 内饰设计科技感十足，配置丰富进入车内，朗逸新锐的内饰设计同样令人印象深刻。一体式横向贯穿中控台，搭配两块8英寸的全液晶仪表和中控屏，以及三幅式平底方向盘，整体设计既时尚又科技。座舱微微朝向驾驶员一侧，呈现出环抱式设计，提升了整体的舒适感和科技感。 𐟛᯸ 安全性能德系品质，值得信赖朗逸新锐基于大众汽车集团MQB平台打造，继承了大众的德系品质。全系采用高刚性安全车身，高强度及以上钢材的使用比例达到92%，车顶采用激光焊接技术，整车强度更加牢靠。在安全性方面，朗逸新锐表现出色，值得信赖。 ⛽ 动力系统经济平顺，表现优异朗逸新锐搭载的是1.5L自吸发动机，匹配爱信6AT自动变速箱，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩141牛ⷧ𑳣€‚这套动力组合在满足日常使用的同时，燃油的经济性与平顺性表现出色，值得好评。

上汽荣威D5X黑科技详解上汽集团旗下的荣威品牌最近发布了一款基于DMH混动系统架构的紧凑型SUV——D5X。这款车的最大卖点就是它搭载的动力系统，真的是相当有看头。动力系统的亮点 𐟚€ D5X搭载了一台1.5T超混专用发动机，采用了先进的VGT可变截面涡轮增压技术，峰值功率达到110Kw，峰值扭矩为235Nⷭ。传统汽车的变速箱一般都安装在中控台下方的底盘里，但D5X的DHT-2两档变速箱却安放在了前机舱内，紧挨着内燃机。这个变速箱不仅集成了电机控制器，还配备了P1+P3双电机组合。电机的强大表现 ⚡ P1电机的峰值功率为110Kw，峰值扭矩为120Nⷭ；P3电机的峰值功率为145Kw，峰值扭矩为350Nⷭ。此外，发动机还采用了EGR废气再循环技术和米勒循环技术，使得发动机的热效率极值超过了43%。这套组合拳下来，D5X的零百加速时间仅为6.9秒，百公里油耗仅为4.62升，表现相当出色。技术共享的背后 𐟔犤𘊦𑽤𝜤𘺤𘭥›𝦜€大的车企之一，旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽名爵、上汽荣威、上汽大通、上汽红岩和上汽五菱等多个品牌。集团内部的技术共享是显而易见的，五菱未来的混动车型也可能因此受益。总的来说，D5X的黑科技表现让人眼前一亮，期待更多这样的创新和突破。𐟚—𐟒耀

小米第二款车型曝光：2024年3月上市 𐟚— 小米汽车的消息人士透露，小米第二款车型的上市时间将与小米SU7保持一致，预计在2024年3月28日。对于这一消息，小米集团相关负责人回应称，“相关问题已超纲”，没有提供更多信息。 𐟔 此前，网络上曝光了这款车的测试谍照。虽然照片中车辆覆盖着伪装，但可以看出它正在充电，尾灯已经点亮，尾灯的设计与SU7的“土星环”样式相似，成为小米的标志性设计元素。 𐟚™ 从曝光的谍照来看，这款SUV与传统SUV不同，它更像是一台跨界车。其车头设计较长，具有传统燃油豪华车的风范，与法拉利的FUV风格相似。车顶有明显的下滑趋势，形成溜背态势，以降低风阻并提升续航里程。 𐟔砦–𐨽槚„开门方式与传统车型相同，轮圈配备了黄色的运动卡钳。内饰方面，方向盘、换挡拨杆、中控屏的设计与小米SU7相似，但中控台面有所变化，不清楚翻转仪表盘是否会保留。 𐟓𑠤𘭥䮦‰𖦉‹区域的设计与现款车型不同，物理按键被取消，取而代之的是无线充电面板、水杯架和中央扶手的布局。下部有一个较大的储物空间，双杯架的设计与理想汽车相似。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栥Ž排空间相对较小，受制于长车头造型，且小米汽车并非以空间见长，更注重的是外观、驾驶体验、智能化等方面。 𐟔‹ 动力系统方面，预计小米SUV将提供单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率220千瓦，峰值扭矩400牛ⷧ𑳯𜛥Œ电机版最大功率495千瓦，峰值扭矩838牛ⷧ𑳣€‚定价预计围绕30万元展开，上市时可能会有惊喜。

罗格朗开关：实体与智能的完美结合让我们先来了解一下罗格朗与TCL的关系。很多老客户对TCL品牌情有独钟。实际上，法国罗格朗集团已经收购了TCL国际电工（惠州）有限公司，并将其转变为罗格朗集团的全资子公司。在这个智能时代，中控、手机控制已经成为一种趋势，但仍然有一些人喜欢实体开关的弹跳和触感。罗格朗今年推出的超薄系列开关，就是为这部分人群设计的。这款超薄系列开关不仅外观时尚，而且在触感和使用体验上也非常出色。对于那些喜欢传统实体开关的朋友来说，这无疑是一个不错的选择。

对极越07的一点看法极越07自上市发布以来，获得了市场的广泛认可，短短48小时内大定超过5000台。尽管与竞争对手相比仍有一定差距，但对于极越品牌来说，这无疑是一个令人鼓舞的成绩。极越品牌虽然成立仅一年多，之前仅有的一款车型极越01，月销售量仅几百台。但在今年7月和8月开始，销量逐渐上升，月均达到2000台。极越07作为一款定价在20-30万的纯电轿车，所处的市场竞争激烈。然而，它依然能够取得如此成绩，确实让车主们对品牌更有信心。浩瀚平台作为吉利集团的明星技术平台，名副其实。这款平台的操控性、安全性以及舒适性都表现出色。我特别欣赏极越07的后备箱空间，在轿车中算是相当宽敞的。中控台相比之前的01款也有很大的进步，之前的设计在某些方面可以说是反人类的设计。好在极越07做出了改进，这一点真的让人欣慰。总的来说，极越智驾新旅程的每一步都令人期待。

蝰蛇C8对决，谁更强？在上一篇文章中，我们详细介绍了道奇蝰蛇的起源和发展。今天，让我们来探讨一下蝰蛇与科尔维特C8之间的竞争关系。这两款车不仅在性能上相互竞争，背后还涉及到美国两大汽车巨头——通用集团和克莱斯勒集团的较量。随着排放法规的日益严格和销量的下滑，道奇蝰蛇似乎已经退出了神坛。那么，究竟谁更胜一筹呢？让我们来一探究竟。动力对比：大排量V8 vs 超超大排量8.4L自吸V10 𐟚€ 如果你看过上篇文章，一定对蝰蛇的8.4L排量印象深刻。这个巨大的心脏不仅让蝰蛇拥有霸气的外观，还体现了豪华感。这台V10发动机由菲亚特克莱斯勒的高性能部门SRT研发，在底特律的康纳大道工厂手工装配。相比之下，科尔维特C8要理性得多。它的设计更符合主流，不像蝰蛇那么特立独行。C8作为第一款采用中置发动机的克尔维特，对雪佛兰工程师来说是一个巨大的挑战。尽管如此，凭借多年的赛事经验和发动机特性，C8还是保留了原汁原味的美式风格。当前在售的车型搭载一台代号为LT2的6.2L自然吸气V8发动机，虽然排量相比蝰蛇要小得多，但更加大众化。内饰对比：复古简约 vs 现代科技 𐟛‹️ 在内饰方面，科尔维特C8更贴近现代风格，内饰布局相比蝰蛇更加豪华，中控屏幕面向驾驶员，方便驾驶。蝰蛇的内饰则相对复古，没有复杂的内饰，给驾驶者一个更纯粹的体验。总的来说，两辆车的内饰各有千秋，取决于驾驶者的喜好。外观设计：复古与现代的碰撞 𐟎芊蝰蛇的外观设计非常吸引人，大尾翼加上帅气的涂装，让原本流畅的线条更加光彩照人。如果你拥有一辆蝰蛇，一定要在合法的情况下加上帅气的涂装，绝对能吸引不少目光。科尔维特C8也是360Ⱖ— 死角的帅气，中置引擎前置储物箱，加上敞篷设计，有一种传统超跑的感觉。战斗的尾灯配上四出的排气，简直帅炸裂，五幅轮毂配上大卡钳，一看就是一副不好惹的样子。总的来说，这两辆车各有千秋，主要取决于驾驶者更喜欢复古简约还是舒适便利豪华。不管怎么说，这两辆车都是梦中情车。如果我有实力，我一定会一样整一辆，彻底体验一下美式大排量跑车的魅力。

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