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江南造船最新视觉报道_中国四大航母造船厂(2024年12月全程跟踪)

内容来源：我赢网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

江南造船

江南造船技校，18-23岁速来！嘿，大家好！如果你正在寻找一份稳定且有发展前景的工作，那么江南造船厂技校绝对是一个不错的选择。这里给大家详细介绍一下这个学校和一些重要的信息。关于江南造船厂技校江南造船厂技校成立于1950年，隶属于江南造船（集团）有限责任公司，这家公司可是有着159年悠久历史的“民族工业摇篮”。学校位于上海，地理位置优越，毕业后直接分配到江南造船等大型央企工作，机会难得哦！招生要求首先，招生对象是18-23周岁的年轻人，男女不限，只要你有高中毕业证书就行。学校会提供一年的定向班，毕业后直接分配到江南造船厂上班，正式工哦！薪资待遇工作后，单位会提供免费住宿和工作餐，待遇相当不错。薪酬结构包括年功工资、岗位工资、绩效工资、专项奖、厂庆奖、年终奖等，年收入大约在13万元左右。而且，员工还可以享受年休假、探亲假、婚假、丧假、事假等福利。专业设置学校提供多种专业选择，包括船舶焊接、船舶装配、船舶管系、船舶钳工、船舶内装、起重与驾驶等。每年会开设2-3期课程，具体专业会根据企业用工需求来安排。报名条件报名条件也很简单：应、往届高中及以上毕业生，年龄在18至23周岁之间，身心健康、无纹身、无不良习惯。如果你有爱国奉献精神，励志军工报国，那就更好了！费用学费是4000元，书本费800元，住宿费500元，保险费150元，劳防用品550元。取证费和体检费需要自理，大概在700-1000元和160-220元之间。总结总的来说，江南造船厂技校是一个非常不错的选择，尤其是对于那些想要在制造业领域发展的人来说。如果你符合条件，赶紧报名吧！9月份就要开班了，别错过这个机会哦！𐟚€ 报名时记得带上身份证、户口本（整本复印）、高中及以上毕业证复印件和一寸照片一张。祝大家都能顺利找到心仪的工作！

003福建舰完成第五次海试今天返回上海江南造船厂。从网友发回的现场照片可以看到，航母甲板上可清晰看到四条阻拦索，有战机起落留下的轮胎印。显然，003福建舰已经进行了弹射起飞或降落试验，也许起降试验都已成功进行了。如果情况属实，福建舰明年上半年就可以正式入役海军序列。那可真是可喜可贺！

江南造船加入LNG船市场国产新型LNG船提前交付

11月18日，中国海军航母福建号突然从江南造船厂出港，驶出长江口进行第五次海试。这次海试究竟能不能“弹一下”，给甲板上加点轮胎印？第一军情的微博视频

【2024年11月26日信息早读[话筒]】 1、11月25日，中国船舶集团旗下江南造船集团联合中国船舶工业贸易有限公司，为阿布扎比国家石油公司旗下航运和海事物流子公司(ADNOC L&S)建造的中国首艘17.5万立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然气(LNG)运输船“AL SHELILA”号提前2个月命名交付。 2、HD Hyundai(原现代重工)造船子公司已与西门子、达索系统、英杰华、Napa和CADMATIC软件公司等平台签署了合作协议，以开发一个集成的设计-生产一体化平台。该平台计划于2025年年底前与每家公司进行集成平台的初步开发。 3、墨西哥宣布计划投资30亿美元，扩建曼萨尼约港，到2030年，港口吞吐量从目前的370万标准箱增加到1000万标准箱，使其成为拉丁美洲最大的港口，从第53位上升到第15位。 4、墨西哥宣布计划投资30亿美元，扩建曼萨尼约港，到2030年，港口吞吐量从目前的370万标准箱增加到1000万标准箱，使其成为拉丁美洲最大的港口，从第53位上升到第15位。 5、挪威海洋表面测量公司Miros引入一种新的波浪和船舶运动预测技术，该技术集成了人工智能(AI)、X波段雷达和高精度波高测量来监测海况。该系统提供对海浪和船只运动的实时预测。 6、德国船东Oldendorff Carriers在一艘大型散货船上安装了来自芬兰供应商Norsepower三个旋筒帆，这一技术在实际航行中将节省10%-15%的燃料消耗。

11月15日上午，江南造船为中国打造的首艘大型Mark III Flex薄膜式「LNG船」正式完成命名并交付。「崇明」「海洋装备」今日最hot的微博视频

「航海那些事」【四兄绳业助力中国首艘大型Mark III Flex LNG船作业安全】11月25日，中国船舶集团旗下江南造船厂成功为阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）交付了中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在这一具有里程碑意义的项目中，香港中远海运所属浙江四兄绳业有限公司为其配套超高分子量聚乙烯纤维缆绳，再次彰显四兄绳业在船用缆绳领域的领先地位。

中国首艘大型LNG（液化天然气）运输船交付国际头部油气公司中国首艘大型Mark III Flex薄膜式LNG（液化天然气）运输船“AL SHELILA”号于2024年11月25日在江南造船（集团）有限公司成功命名并交付。这艘船的交付标志着中国在大型LNG运输船建造领域取得了重大突破，填补了国内在该船型建造领域的空白，并打破了国外船企在这一领域的垄断。该船采用了最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气，这种系统使得同样大小的LNG运输船可以装载更多货物。货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低到了400毫米，减少了货物在运输中的蒸发损失。具有高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。该船从开工到交船的实际建造周期为19个月，提前2个月交付。江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）签订了6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单。目前该型船手持订单总计8艘。此次交付提升了中国船舶工业在高技术、高附加值船舶的市场地位。后续将逐步进行产品优化迭代提升，推出更多更高效、更有引领性的产品。这艘船的成功交付不仅是中国造船业的一个里程碑，也是中国在能源运输和海洋装备领域合作的一个新起点。#热点周际赛# #我国首艘江海联运型LNG船交付# #热点引擎计划#

福建舰海试与发展展望：虽存遗憾，期待 004 补齐短板据网上消息，2024 年 11 月 18 日，福建舰开启了其第五次海试征程。当天，它从江南造船厂缓缓启航，朝着预定的长江口海域进发，将进行一系列关键试验。此次海试极有可能是福建舰在 2024 年的最后一次，核心试验内容或许围绕电磁弹射起降实验展开。一旦后续的起降试验顺利完成，福建舰正式加入海军服役的日子便指日可待。在此之前，福建舰已在港区内进行了长达两个月的系统测试，积累了丰富的数据和实践经验。这些成果在展示其技术实力的同时，也暴露出了一些设计上的挑战和遗憾，而这些或许要等到 004 型航母服役，才能彻底补齐最后的短板。福建舰存在的“五大遗憾” 首先是排水量问题。福建舰的满载排水量虽超过 8 万吨，但未达 10 万吨，与美国的超级航母相比，在吨位上差距明显。这在一定程度上可能限制其舰载机搭载数量、弹药储备以及抗打击能力。其次是舰载机搭载量。福建舰目前大约能搭载 70 架舰载机，尚未达到百架以上的规模。相较美国尼米兹级等大型航母，福建舰在舰载机数量方面略显不足，这或许会在大规模作战中影响空中力量的投射强度和持续性。再者是机库设计。福建舰的机库设计受苏联航母风格影响，并非更先进的薄壁机库设计，这可能导致空间利用率等方面不如先进理念，进而影响舰载机的停放、维护和调度效率。而最为令人惋惜的，是福建舰在电磁弹射布局上的不足。电磁弹射本是福建舰的技术亮点之一，却也带来了难题。福建舰配备了三条电磁弹射器，其中两条在前甲板中部对称分布，能高效支持舰载机连续起飞，但另一条位于前甲板左侧区域。这一独特布局给整艘舰带来了巨大挑战。左侧前甲板的电磁弹射器挡焰板部分侵入了斜角甲板的降落区域，致使甲板的安全隔离线被分割，增加了飞行操作的复杂性和风险。从甲板空间利用角度看，电磁弹射轨道较长，占用空间较多，使得起飞跑道后方的挡焰板与旁边的升降机距离过近，不仅影响斜角甲板的正常使用，甚至可能干扰舰载机降落流程。在实际操作中，为避免相互干扰，当升降机启动时，旁边的电磁弹射器需暂停工作；反之亦然。这种相互制约的情况无疑降低了航母的整体运行效率，尤其在高强度作战或频繁起降作业时，可能成为战斗力发挥的瓶颈。然而，这一问题虽看似遗憾，实则是中国海军技术进步的体现。原本福建舰计划发展蒸汽弹射器，但在关键时刻，中国的电磁弹射技术成熟并可投入实战。海军高层对比后发现电磁弹射技术具有诸多优势，如能量利用效率更高，能精确调节弹射力度，减少能源浪费，提高舰载机起飞效率；维护成本更低，系统相对简单，减少机械部件磨损和故障率，提高可靠性和使用寿命；起飞重量和兼容性更好，能支持更重的舰载机起飞，适配多种舰载机，满足多样化作战需求。但同时，电磁弹射作为高耗能技术，对航母动力系统要求更高。有一种说法是，福建舰的动力系统原设计用于支持蒸汽弹射，后改用电磁弹射，可能在动力表现上打折扣，影响航母飞机的起降效率，这就引出了动力不足的问题。此外，福建舰采用常规动力而非核动力，在续航能力上有限，无法像核动力航母那样长时间远洋作战，战略威慑范围和持久力受影响，执行全球任务时需要更多补给和支援。当然，针对这些遗憾，相信福建舰建设团队会找到解决方案，充分发挥电磁弹射系统的优势。随着 004 型航母的推进，福建舰的“遗憾”和“短板”有望在后续型号中得到全面弥补。#百家快评# #社会百态#

中国的15大军舰造船厂——你了解几个? 第一: 大连造船厂第二: 中华造船厂第三：江南造船厂第四：沪东造船厂第五：武昌造船厂第六：广州造船厂第七：渤海造船厂第八：山海关造船厂第九：新港造船厂第十：青岛造船厂第十一：求新造船厂第十二：芜湖造船厂第十三：广西桂江造船厂第十四：西江造船厂第十五：川东造船厂

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