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中国船舶集团权威发布_中国船舶有前途吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

中国船舶集团

#追寻先烈足迹辽宁在行动# #辽宁好网民守法好公民#11月29日，中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司（简称中国船舶大连造船）为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船交付。据悉，该船由中国船舶大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权。（大连日报）

待遇不低于公务员的六大央国企：第一个：中国船舶集团第二个：中国石油第三个：中国航天科工集团第四个：中国兵器工业集团第五个：中国电子科技集团第六个：中国交通建设集团

中国船舶集团：年薪30万，八险二金！ 𐟚€ 大家好，今天要给大家介绍的是一家被称为“养老级”的央企——中国船舶集团有限公司。𐟒𜊊𐟌Ÿ 听到这个名字可能觉得普通，但待遇可是实打实的好！𐟘 𐟒堨–ꨵ„超高，堪比印钞机！博士年薪30-50万，硕士20-30万，本科也有14-20万。对比那些996甚至007的一线城市白领，这里朝九晚五就能拿到这些薪资，它不香吗？𐟒𐊊𐟒堦œˆ补贴3K！除了高工资，还有每月最高3K的补贴。一年下来就是3.6万，能付不少房贷呢！即使不买房，也能提升生活质量，喝小酒、买新衣，生活瞬间有了奔头！𐟥𐊊𐟒堥…짧漢‘34%，逆天操作！一般企业公积金缴纳比例12%，多的到24%，这家央企直接飙到34%！月薪1万，每月公积金就有3400，一年4万多，爱了爱了！𐟒• 𐟍𝯸 员工食堂和免费班车，工作生活两不误！不用挤地铁，舒适班车接送。食堂美味佳肴任你选，工作效率up up！𐟘ƒ 𐟓š 培训晋升机会多，发展有保障！完善的培训体系，管理培训必不可少。努力就有方向，比小司强太多！𐟒

中国船舶集团整合预期及市场分析 𐟓ˆ 最近我一直在关注中国船舶集团的情况，特别是关于它整合上市公司中国船舶和中国重工的传闻。根据一些市场分析，大家普遍认为这个过程可能会在2026年发生。目前，船厂的手持订单已经排到了2028年，这意味着船周期可能已经接近尾声。一般来说，股价的峰值往往出现在订单高峰之前。所以，如果整合真的在2026年发生，那么船周期可能已经快结束了。这也意味着，我们应该在周期上行的时候抓住这个机会。从我的角度来看，这个整合预期确实有点超出市场的预期。复牌后，股价应该会继续上涨，但不太可能是连续涨停的那种。即使没有这个整合，股价也会慢慢上涨。所以，大家还是保持平常心吧。总的来说，中国船舶集团的未来发展还是值得期待的。无论从订单量还是市场前景来看，它都有很大的增长潜力。

大连海事大学毕业生就业公司人数汇总 𐟓Š大连海事大学毕业生就业情况统计 𐟎“研究生就业前20名500强公司名单：中国船舶集团有限公司招商局集团中国远洋海运集团有限公司中国建筑集团有限公司潍柴动力股份有限公司华为投资控股有限公司海尔智家股份有限公司中国电子科技集团公司京东集团中国第一汽车集团公司国家电网有限公司中国航空工业集团公司中国中车集团中国移动通信集团公司厦门国贸控股集团有限公司小米集团埃森哲中国铁道建筑集团有限公司中国海洋石油总公司美的集团股份有限公司

项目概况：（1）试验平台船体长度200米，跑道宽度25米，排水量约15000吨（设计吃水），最大航速不低于16节（静水）。（2）试验平台船体按无限航区设计，船宽38.8米（1甲板处），型深16.5米（1甲板处），设计吃水5米，经济航速不低于12节，续航力不低于5000海里，自持力40天，可在7级海况下安全航行， ...

“梦想”号钻探船，科研新平台！ 𐟌Ÿ“梦想”号深海钻探船简介𐟌Ÿ 由国家发展改革委和自然资源部联合申报立项，“梦想”号深海钻探船由自然资源部中国地质调查局主导，联合中国船舶集团等多家单位共同设计建造。 𐟓Š主要技术参数𐟓Š 总吨：33000吨总长：179.8米型宽：32.8米续航力：15000海里自持力：120天最大钻深：11000米具备4种钻深模式和3种取心方式，助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想。 𐟌科研意义𐟌 “梦想”号的加入，为我国深海资源勘探、关键技术装备研发，以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供了重大平台支撑。

【大连造全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船交付】 #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# 11月29日，中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司（简称中国船舶大连造船）为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船交付。据悉，该船由中国船舶大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权。船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社。据介绍，船型研发过程始终秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的设计理念，采用多种创新技术手段，引领该船型未来发展方向。配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐，用于运输二氧化碳，可耐-35℃低温。主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。应用转子风帆、气泡减阻、主机废气监测系统及轴带发电机等多种创新技术，大幅降低排放水平，提升了节能效果，满足最先进的能效设计指数要求。该船的成功交付，标志着中国船舶大连造船攻克了船型优化（包括总体性能、快速性、操纵性等）、液货罐材料CTOD试验、液货罐及鞍座加强方案、液货系统设计方案、新型节能装置（包括节能风帆、气泡减阻、轴带发电机）、大型总段吊装、振动噪声等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场领先地位。该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后，注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。（大连新闻）

【我国深海最大流量粗颗粒矿物泵管系统取得重大突破】「浦东超话」近日，由中国船舶集团有限公司第七〇四研究所自主创新研发的我国深海最大流量粗颗粒矿物泵管系统，经过千岛湖60米水下历时8天的极限试验验证，各项技术数据全部达标，向着深海矿产工程化开采目标又迈进了一大步，标志着我国深海采矿输送系统研制又取得重大突破。详见↓「浦东城市服务台」

【签约上海石化应急消防船项目】近日，@东方电气集团所属东方宏华与中国石化上海石油化工股份有限公司以及中国船舶集团公司第七〇八研究所在成都基地举行签约仪式，共同推进上海石化应急消防船项目。作为国内领先的石油钻机出口企业和全球最大的陆地石油钻机制造商之一，东方宏华江苏启东海工装备制造基地已有平台供应船、修井驳船、油驳船、LNG动力运输船等船舶制造业绩。[打call]「东方电气决战四季度」「青春接力你我同行」「最硬核的国货购物车」@央企头条@微博政务