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lng气化站权威发布_lng储罐厂家前十名(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

lng气化站

关于六盘水燃气有限公司红桥LNG综合站供气期间产生团雾的公告#两公布一提示##路况信息# 因LNG 站供气过程中，LNG在气化过程中会产生部分雾气或团雾，可能会影响站外红山大道双向车行道过往车辆通行安全，现将团雾影响区域及时间公告如下：受影响路段：红桥大道红桥LNG综合站路段（昱霖集团路段）。受影响区域：红桥大道红桥LNG综合站为中心，半径300米区域。受影响时间：2024年10月16日至10月18日（高峰时段为：中午11:30-13:30、下午17:30-19:30）。通行情况：正常通行。为确保通行安全，驶入上述路段的车辆请注意谨慎驾驶，所有车辆、行人请按照标志信息及现场人员指挥通行，因此给您带来的不便，敬请谅解！六盘水交警

揭秘LNG：它究竟是什么神秘气体？𐟔 LNG到底是什么？𐟤” LNG，也就是液化天然气，听起来是不是有点神秘？其实，它就是天然气在极低温度下变成的液态形式。想象一下，天然气在零下162摄氏度下被“冻”成液体，体积瞬间缩小，方便储存和运输。这种清洁能源的燃烧效率高，污染排放低，所以全球范围内都很受欢迎。它不仅用于居民生活，还广泛应用于工业和交通领域。 LNG的制备与运输𐟚⊊LNG的制备过程可不简单。首先，天然气需要经过脱硫、脱水等预处理，确保质量符合要求。然后，通过特定的液化工艺，把天然气降到零下162摄氏度，变成液态。最后，这些液态天然气会被储存在专门的储罐里，准备运输。运输LNG主要靠LNG船，这些船有特殊的绝热结构和冷却系统，确保LNG在长途运输中保持液态。为了安全，LNG船还配备了严格的安全监控和应急处理系统。到达目的地后，LNG需要通过接收站进行卸载和气化处理，接收站通常配备大型储罐和气化装置，确保LNG稳定供应给下游用户。 LNG的应用领域与市场前景𐟌 作为清洁能源的代表，LNG在居民生活用气领域有着广阔的应用前景。随着环保意识的提高，越来越多的家庭选择使用LNG作为生活用气。在工业领域，LNG也被广泛应用于发电、化工等生产过程。它的高效燃烧性能和低污染排放特点，使得LNG成为工业领域的重要能源之一。在交通领域，LNG作为车用燃料的应用也逐渐普及。与传统的汽油和柴油相比，LNG具有更低的碳排放和更高的燃烧效率，被视为未来交通领域的重要替代能源。安全管理与风险防范𐟛᯸ 虽然LNG有很多优点，但在其储存、运输和使用过程中也存在一定的安全风险。因此，加强LNG的安全管理至关重要。这包括建立完善的安全管理制度、加强员工的安全培训以及定期进行安全检查等。为了防范LNG泄漏等潜在风险，相关企业和部门需要制定详细的应急预案，并配备相应的应急处理设备和人员。一旦发生紧急情况，能够迅速应对。总之，LNG作为一种清洁能源，不仅在居民生活、工业生产和交通领域有着广泛的应用前景，还需要我们高度重视其安全管理和风险防范。𐟌𐟒က

【国家管网天津LNG二期项目全面投产后首船到港】近日，来自澳大利亚的“希瑟莎莉”号LNG船在国家管网天津LNG码头顺利靠泊，成为天津LNG二期项目投产后接卸的“首船”。该船满载的6万吨液化天然气，进一步为国庆节假期京津冀地区提供充足的能源保障。据悉，天津LNG二期项目是国家天然气基础设施互联互通重点项目，也是国家天然气产供储销体系建设的重要民生工程和能源保供项目。随着项目的全面投产，天津LNG接收站总供气能力达1200万吨/年、总储气能力近10亿立方米、气化外输能力达7000万立方米/天，成为国内单日气化能力最大的LNG接收站。（全媒记者任佳丽责编宇龙）

【6万吨！“希瑟莎莉”号LNG船靠泊天津：为国庆假期京津冀地区提供能源保障】近日，来自澳大利亚的“希瑟莎莉”号LNG船在国家管网集团天津液化天然气有限责任公司（以下简称天津LNG）靠泊，成为天津LNG二期项目投产后接卸的首船。该船满载6万吨液化天然气，可为国庆假期京津冀地区提供充足的能源保障。　　天津LNG二期项目是国家天然气基础设施互联互通重点项目，也是国家天然气产供储销体系建设的重要民生工程和能源保供项目。随着项目的全面投产，天津LNG接收站总供气能力达1200万吨/年、总储气能力近10亿立方米、气化外输能力达7000万立方米/天，成为国内单日气化能力最大的LNG接收站。　　天津LNG推动保税LNG业务落地。此次接卸的LNG来自澳大利亚，是天津LNG开展保税业务的一次实践，为我市增加贸易额3000万美元。与燃煤相比，这6万吨液化天然气可减排二氧化碳23万吨、二氧化硫0.16万吨、氮氧化物1.73万吨、烟尘0.08万吨，相当于植树48万棵。（据10月4日天津日报）

【惠州LNG接收站正式投入商业运营】9月29日，随着一声汽笛声长鸣，在惠州海事部门的安全护航下，惠州LNG接收站项目码头迎来首艘商业LNG船舶“优雅蓝钟花”轮，标志着惠州LNG接收站正式投入商业运营。船上5.9万吨液化天然气将以“船－管道”的模式接卸至LNG储罐，再通过管道将罐内LNG进行外输。据悉，惠州LNG接收站是国家能源战略和广东省天然气产供储销体系建设的重要组成部分，是加快推进广东省清洁能源发展的重大工程。一期工程共建设3座20万立方米LNG储罐及相关配套接卸、气化、外输等设施，1个15万吨级LNG专用泊位，泊位长度370米，可靠泊装载量为8万至26.6万立方米的LNG运输船，设计接卸规模为400万吨/年，最大年处理能力610万吨，投入商业运营后，将以每日最大1760万立方米输气量向下游工业、电力、居民用户供气。据了解，为保障大型LNG船舶安全进港靠泊，惠州海事局全力做好安全监管和服务保障工作，成立工作专班全程对接，加强与航道、港口、引航、业主等单位协调，自今年8月份以来，推动完成了码头试靠演练、航道扫测、船舶靠泊方案论证、制定通航安全保障方案、完善应急预案等工作。 “此次靠泊的大型LNG船‘优雅蓝钟花’总长288.18米，100256总吨，装载5.9万吨液化天然气，经碧甲航道进入LNG码头港池水域。我们利用监管指挥系统、CCTV等信息化系统，加强水上交通组织，全程密切监控船舶动态，同时现场派出“海巡0938”“海巡09293”和11名执法人员全程护航，提醒过往船舶和施工区船舶注意避让。协调5艘拖轮、2艘大马力机动性强的交通船清道护航以及4艘拖轮辅助靠泊，为船舶靠泊提供坚实保障。”惠州海事局指挥中心主任邓厚君介绍。由于LNG运输船具有高危险性，对船舶技术性要求极高，惠州海事局结合船舶载运危险货物安全专项整治工作要求，及时介入做好液化天然气船舶安全作业监管工作。“我们根据LNG运输船特点提前谋划，重点强化船岸界面检查，确保船载危货作业安全。”惠州海事局危管防污处处长余陈告诉记者，“优雅蓝钟花”轮安全靠泊后，海事部门派出5名执法人员对船舶、码头就船岸检查表制度落实情况、关键设备、应急器材和人员防护设备配备、防火、防爆等安全与防污染措施执行等进行检查，保障船舶作业安全。惠州LNG接收站项目正式投入运营后，将进一步提升粤港澳大湾区清洁能源中心能级。惠州海事局将发挥海事专业优势服务新质生产力发展，持续保障LNG水路运输畅通有序，为惠州加快构建绿色低碳产业体系、打造广东高质量发展新增长极作出海事贡献。（全媒记者张植凡通讯员刘依婷刘强责编宇龙）

【中国石化首座LNG接收站累计外输天然气超500亿方】截至11月14日，中国石化首座LNG接收站——天然气分公司青岛LNG接收站已安全平稳运行10年，累计接卸进口LNG资源687船4901万吨，气化外输天然气527亿立方米，为优化区域能源结构、推进中国石化天然气高质量发展作出积极贡献。「端牢能源饭碗」

LNG冷能利用：绿色能源的未来之星 𐟌Ÿ 液化天然气（LNG）蕴含着巨大的冷能，传统的气化方式通常采用海水开架式，将冷能直接释放到海水中，这不仅浪费了宝贵的冷能，还对环境造成了污染。然而，新型的天然气液化技术能够通过在-163℃的条件下液化，释放并存储巨大的冷能，具有显著的经济、社会和环境效益。随着LNG贸易的快速增长和全球性能源紧张，LNG冷能利用的发展前景非常广阔。在国内，天然气的使用主要涉及城燃用气、工业用气、交通用气和发电用气等领域。天然气发电具有污染物排放少、发电效率高和调峰能力强等优势。在交通领域，LNG是最清洁、最理想的车船燃料，与汽柴油相比，LNG辛烷值高、抗爆性好、污染少，后期发展潜力巨大。此外，LNG冷能利用还能带动相关的科学研究和冷链产业的发展。相比传统的以电能为主的冷链仓储设施和冻干食品加工设施，以LNG冷能为主的食品冷链设施耗能可节省50%以上，为企业节省大量运营成本。LNG冷能利用更符合国家“碳中和”“碳达峰”的发展新战略。

「开发开放滨海先行」【南疆边检站保障全国单日气化能力最大LNG接收站首船通关】日前，来自澳大利亚装载6万吨液化天然气的“希瑟莎莉”轮缓缓靠泊国家管网集团天津LNG码头，这是该码头二期项目投产后迎来的首艘液化天然气运输船。天津边检总站南疆边检站第一时间开通重要能源物资专用绿色通道，保障船舶高效通关，确保国庆期间京津冀地区天然气稳定供应。网页链接

昨天，来自澳大利亚的一艘满载15万立方米液化天然气的LNG（液化天然气）船靠泊北京燃气天津南港LNG接收站LNG专用码头，这是天津经开区南港工业区今年接卸的第78艘LNG船舶。随后，这批LNG将通过卸料管线进入储罐，经气化后输送到京津冀千家万户。网页链接

液化天然气 (LNG) 是许多国家理想的替代能源，也是一种可以应对也界能源危机的有效方案。大众可以过参观相关设施以了解这种能源的重要性，而液化天然气的生产过程及优势则是 Nong Fab 液化天然气接收站建筑设计的基础概念。 LNG 储罐是液化天然气主要的仓储设施。而Nong Fab 液化天然气接收站建筑最初的设计概念则旨在营造一种置身于 LNG 储罐独特环境中的氛围。因此，主要办公空间的直径和形态都模拟了储罐的形式。而为了减少“罐” 空间巨大尺寸带来的压迫感、并增加地上、地下“罐”空间的对比，建筑的自然景观延伸进入内部空间，绿色屋顶蜿蜒至地面，由此将建筑与其环境融为一体。此外，再气化过程将液化天然气转回为气态，由此带来了冷空气，从而有效地利用了这些原本会被丢弃至海中、并对环境造成负面影响的资源。在Nong Fab 液化天然气接收站中，冷能被重新利用以调节建筑内温度，并辅助运营新功能区域-寒冷气候植物群培养区。在业主其他的建筑中，植物往往一年仅开花两周，而在Nong Fab 液化天然气接收站的设施中，这些植物则可以在全年蓬勃发展。 #天美尚岸# #设计案例分享# #建筑设计# #空间设计# #设计# #24考研#

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