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江苏省住建厅厅长新上映_江苏建筑特种作业证书查询(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

江苏省住建厅厅长

哎呀，你们听说了吗？最近江苏官场可是出了个大新闻！就在一个深夜，中纪委突然发布通告，说江苏省住建厅的副厅长宋如亚被查了！这事儿一下子就在网上炸了锅，网友们纷纷议论起来。想当初，宋如亚在江苏官场可算是个人物，没想到现在却栽了跟头。这可真是世事无常啊！不过话说回来，中纪委可不是吃素的，他们可是专门负责查这些事情的。这次能查到宋如亚，也是给大家提了个醒，要遵纪守法，千万别干那些违法乱纪的事情！网友们也是热议纷纷，大家都对中纪委的行动表示支持，希望他们能继续严查下去，让官场更加清明！#江苏同城优先# #江苏娘家人来了# #江苏那些奇葩事# #江苏奇闻分享#

【原江苏省住建厅副厅长宋如亚被查】据“清廉江苏”10月25日消息：江苏省住房和城乡建设厅一级巡视员宋如亚涉嫌严重职务违法，目前正接受江苏省监委监察调查。江苏新闻的微博视频

贪官大观：拥有146名情妇的贪官，是目前已知情妇数量最多的纪录保持者。江苏省建设厅原厅长徐其耀，利用手上权力肆意搜刮财富，因包养 146 个情妇而闻名全国，最奇葩变态的是，竟然包养了一对亲生母女、徐竟然变态的一床同欢。色厅长爱写床事日记，一笔一笔写下与146名情妇交欢的过程。称之为“房本”，一本充满罪恶邪淫变态的色情自传。难不成他是想出版吗？后被判处死刑，缓期两年执行。

【捷报】【收受银行吸储回扣江苏省财政厅副厅长张美芳被查】张美芳在出任江苏省财政厅副厅长之前是该厅“经济建设处”处长，其主要问题为收受“银行吸储回扣”。据传，在财政系统，钱放在哪家银行，哪家银行就有相关回扣或者变相回扣。据百度搜索，张美芳被查出有七套房产，其中三套在其女儿名下。

十年树木，规划十几年的盐泰锡常宜铁路（盐宜高铁）要开工了，现在大家的目光又回来关注另一个铁路项目——新长铁路的扩能改造工程了。新长铁路扩能的关键是过江通道，盐宜高铁独自过江不带新长，新长完全可以一桥飞架南北了。感觉新长过长江的大桥应该像南京长江大桥一样，上面普通公路，下面普通铁路是最佳选择。感觉新长扩能改造完成后，可以开通公交化的轨道交通。这样等于泰州，盐城，淮安，宿迁，连云港等市就有地铁了。江苏十三个地级市都有地铁了。江苏高铁之谜聊聊苏北

安徽中经国融投资有限公司新闻快讯《科创板日报》11月26日讯（记者余诗琪） “最强地级市”苏州任命了两位副市长。今日（11月26日），苏州市十七届人大常委会举行第十八次会议，会议审议了人事任职事项，经过表决，决定任命毛伟、刘博为苏州市人民政府副市长。今年5月，苏州市领导班子曾有过变动，原副市长张桥被任命为江苏省科学技术厅副厅长。《科创板日报》记者注意到，张桥此前负责科技创新、工业、信息化、民营经济、大数据管理、通信，苏南自主创新示范区建设、沪宁科创带、G60科创走廊建设方面工作；分管科技局、工信局、大数据局，创元集团；联系总工会、科协、工商联等。这次任命是今年5月后，苏州市级领导班子首次补充“新鲜血液”。目前，苏州市人民政府官方网站上已经更新了毛伟的信息。他可以说是在苏州本土成长起来的官员。官方信息显示，毛伟是苏州人，出生于1977年，1999年7月开始参加工作，曾任苏州市相城区委副书记、相城经济技术开发区党工委副书记、管委会常务副主任。2019年12月，任苏州高新区党工委副书记、管委会副主任，苏州市虎丘区委副书记、区政府副区长、代区长，并于2020年1月任虎丘区区长，2021年5月任苏州高新区管委会主任。2021年7月，毛伟任苏州高新技术产业开发区党工委书记、虎丘区委书记，至此次履新。 11月8日，江苏省委组织部发布省管领导干部任职前公示，其中毛伟被拟推荐提名为设区市副市长人选。 11月22日，毛伟已经以新的身份参加公开活动。据苏州新闻报道，11月22日，苏州市委书记刘小涛会见了新紫光集团高级副总裁李涛一行，报道中提到，市政府党组成员毛伟参加会见。参与会见的新紫光集团是具有全球竞争力的智能科技产业集团，在苏州落地了紫光数码、紫光云引擎科技（苏州）等企业。据相关报道显示，另一位副市长刘博出生于1987年6月，内蒙古乌兰浩特人，民盟中央委员，博士生导师，国家杰出青年基金获得者。刘博于2013年从北京邮电大学博士毕业后，留校任教，先后任讲师和岗位教授。2016年，刘博进入南京信息工程大学任教，历任南京信息工程大学教授、物理与光电工程学院院长、南京信息工程大学副校长等职。 2023年1月，刘博当选江苏省政协港澳台侨和外事委员会副主任，至此次履新。（科创板日报记者余诗琪）

3位厅干履新，“准80后”任江苏省商务厅厅长

【南京布局“第二机场” 提升城市辐射力】 “马鞍机场”，乍一听，很多人可能会误认为是安徽马鞍山境内的机场。实际上，它是南京市正在谋划的“第二机场”，位于城北六合区马鞍街道。近日，《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》对外发布，其中提到，马鞍机场为南京的辅助机场。这意味着，南京将跻身“双机场”城市。不止是南京，重庆、西安、郑州、杭州、昆明等城市均将“第二机场”提上日程。在江苏省内，“万亿之城”无锡、南通也在布局。作为长三角特大城市，南京已有禄口国际机场，为何还要建“第二机场”？布局“双机场” 日前，南京市规划和自然资源局公布获国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文，提及规划“一主一辅”的航空总体布局。 “一主一辅”，即禄口国际机场为主要机场，作为军民合用机场的马鞍机场为辅，适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。谋划“第二机场”，被不少城市提上日程。11月8日，重庆市璧山区委书记、区长江志斌介绍了重庆璧山机场选址落户、机场建设进展等相关情况。从布局“第二机场”的城市来看，已坐拥“双机场”的北京、上海、成都，规划布局“第二机场”的重庆、西安、郑州等，均为国家中心城市。中国社科院区域经济学研究员牛凤瑞告诉“观江东”，“建设双机场是各大中心城市满足对外交往的客观需要，中心城市辐射范围越大，需求就越迫切。”国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》显示，南京为“东部地区重要的中心城市”。近日，国务院批复《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，杭州被赋予“东部地区重要的中心城市”定位。杭州和南京并列长三角“双子星”。《杭州市综合交通发展“十四五”规划》也提出，启动第二机场战略规划研究。 “观江东”注意到，仅在江苏省内，不止南京在规划布局“第二机场”。 “无锡发布”在2022年曾发表文章《无锡，“双机场”！》，提到无锡市政府正式批复市交通集团，根据《民用机场名称管理办法》要求，原则同意将无锡丁蜀通用机场命名为无锡丁蜀机场。南通市目前坐拥一个南通兴东国际机场。今年6月26日，上海机场集团微信公众号发布消息称，上海机场正积极协调推进南通新机场建设。立足都市圈马鞍机场位于南京六合区马鞍街道，是南京大校场机场的迁建机场。它的名字正源于此。马鞍机场与禄口国际机场分布在城市的一北一南。《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》提到，巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，马鞍机场主要服务于江北新区及都市圈北部城市，并在主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼，增强机场辐射能力。在江苏省社会科学院经济研究所研究员侯祥鹏看来，南京跻身“双机场城市”，将进一步完善南京交通基础设施体系，双机场与高速铁路、高速公路相衔接，构建起更加立体的交通网络，能够提高南京作为客运枢纽和物流枢纽的能级。 “这既有利于提升南京对周边要素资源的集聚能力，也有利于扩大南京对周边区域的辐射带动作用，从而充分发挥区域中心城市的地位和作用，更好地促进区域特别是南京都市圈的协调发展。”侯祥鹏说。打开地图可以看到，从马鞍机场往北、往东、往西走，分别是江苏淮安、扬州和安徽滁州，均为南京都市圈北部城市。作为首个国家层面批复的都市圈，南京都市圈囊括南京周边的镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市及常州金坛区、溧阳市，拥有3000多万常住人口。南京的“双机场”需求，更大程度是着眼未来。南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛此前接受媒体采访时提到，到2035年，南京都市圈常住人口将超过3500万，甚至有可能达到4000-4500万的人口规模，其潜在航空客源仅靠禄口国际机场将难以满足发展需要。另外，世界级城市群人均航空出行量约为每年8-10次，未来南京都市圈每年可达2.8亿-3.5亿人次，而禄口国际机场规划的最大承载量只能满足1亿人次左右的航空出行需求。南京作为省会，在地理位置上处在江苏西部的边缘地带，与安徽几座城市是近邻。牛凤瑞说：“马鞍机场作为南京‘第二机场’，可将辐射范围强化到外省，与禄口机场进行差异化定位和优势互补，获得更好的‘双机场’收益。” 提升辐射力在南京都市圈内，除南京禄口国际机场外，还有扬州泰州国际机场、芜湖宣州机场、淮安涟水国际机场等多处机场。既然南京都市圈内已有其它机场，不如以“最省事”的思路，做强既有机场，为何还要建设南京“第二机场”？ “‘第二机场’选择的首要条件是与中心区域的距离，在南京都市圈内，相较于周边其它机场，马鞍机场的选址更具优势。”牛凤瑞说。一般认为，世界级城市群内部，当枢纽机场彼此不超过100公里时，可形成良好互动。作为南京“第二机场”，马鞍机场距南京市中心仅约35公里，距南京禄口国际机场约70公里。早在2021、2022年，全国人大代表、时任江苏省交通运输厅厅长陆永泉连续在全国“两会”上建议，加快推进南京马鞍机场军民合用，争取早日纳入国家规划。他表示，从供给看，仅靠上述机场难以充分满足南京及南京都市圈多层次的航空需求，同时马鞍机场可改善南京江北地区的航空运输条件。近年来，“共享机场”的概念也备受外界关注。对一些城市而言，既不需要在自己的地界上耗时耗力建设新机场，也能为都市圈内的中心城市分担客流量。南通新机场一度被称为“上海第三机场”，作为上海国际航空枢纽重要组成部分，将与浦东机场、虹桥机场共同组成上海多机场体系主枢纽。日前，深圳也发文提出，支持将惠州平潭机场打造成为千万级区域性枢纽机场，发挥深圳“第二机场”作用，与深圳宝安机场协同发展。广州“第二机场”实际上位于佛山市高明区，也是一座共享机场。 “周边机场偏于一隅，从区位看不能实现对南京都市圈北部片区全覆盖，辐射力影响力有限。而且，周边城市能级有限，在旅客出行、交通配套、经济发展等方面对机场的支撑力有限。”侯祥鹏认为，南京在江北建设“第二机场”，基于区位优势能够实现对南京都市圈北部片区全覆盖，与禄口机场遥相呼应。 “随着周边区域发展潜力的不断显现，未来也可以采用共享机场模式，优化资源配置，发挥协同效应，进一步提升南京都市圈整体竞争力。”侯祥鹏说。来源：人民网 #鸭绿江畔丹东真好##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

李耀光，1970年生于北京，1993年毕业于首都师大后参加工作，后进修北大在职硕士学历，然后又进修博士。早年，李耀光在北京工作，在北京市委政法委工作过，担任过副处长职务，后升任办公室主任。此后，李耀光调到市公安局顺义分局担任政委职务，然后调到通州升任区委常委，并兼任市公安局通州分局领导职务。到2016年年底，李耀光担任通州副区长，第二年出任市公安局副局长职务，到2019年提为正局级，副书记职务。到2022年，李耀光调到江苏省公安厅担任一把手，厅长书记一人担。到2023年年初，李耀光升任江苏副省长职务，兼任省公安厅一把手，后加任省委常委。从简历看，70后的李耀光，首都师范大学法律系本科毕业后，在北京工作多年，不断晋升。从公布的信息来看，不知道李耀光何时升任副处级的，后来晋升北京市委政法委办主任，成为正处级干部，再晋升区委常委时，已经成为副厅级干部。在46岁时，李耀光担任通州副区长，48岁时晋升正局级，担任市公安局副书记职务。51岁调到江苏省公安厅担任一把手，正厅级，52岁晋升副省长，兼任省公安厅厅长，成为副部级干部。不过，李耀光担任副省长职务才一年多，突然主动辞去副省长职务，不知道是何考虑。不过，李耀光仍然是省委常委，所以依然是副部级干部，而且担任位高权重的公安厅厅长职务。就是不知道李耀光是不是有更重要的职务要去担任了，期待年轻的李耀光能够有更广阔的舞台！ #热点引擎计划##动态连更挑战#

3位厅干履新，“准80后”任江苏省商务厅厅长

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