ct4凯迪拉克在线播放_凯迪拉克ct5真实口碑(2024年12月免费观看)
CT4换1.5T,值买吗? 凯迪拉克最近发布了CT4将换上1.5T四缸发动机的消息,引起了不小的关注。让我们来深入探讨一下这件事背后的原因和影响。 今年的汽车市场并不乐观,疫情让各大车企面临巨大的压力。上汽通用作为中国合资品牌的老牌车企,也受到了不小的冲击。除了五菱品牌为其造血,其他品牌如雪佛兰和别克几乎都在亏损。凯迪拉克的价格也开始下跌,尽管加上购置税政策,销量依旧没有起色。对于持币观望的消费者来说,现在可能是购买凯迪拉克的好时机。 砤𛀤恧豮5T发动机? 成本更低,利润更高:1.5T发动机的成本显然低于2.0T发动机。从CT4的价格来看,起售价为23.97万元,办齐后接近22万元。而CT4的竞品宝马1系和奥迪A3的价格都在20万元以内。如果你是消费者,你会选择CT4吗?因此,降低CT4的起售价是为了增加其竞争力。 CT4是试水对象:CT4的销量较低,使用1.5T发动机试水较为稳妥。如果选择XT4或CT5这样的走量车型,销量下滑的影响将无法估量。 定价策略:以奥迪A3为例,1.4T车型的起售价为20.31万元。预计CT4的定价大概率会在20万元以上,毕竟其动力强劲,空间宽敞。如果价格低于20万元,可能会影响后期的优惠策略。因此,预计CT4的稳定成交价格大约在17万元左右(参考当年的ATSL)。如果这个价格,你会考虑购买CT4吗? 1.5T的凯迪拉克会成为热销车吗? 我认为不会,至少在CT4上不会。但从战略角度来看,这为喜欢凯迪拉克的朋友多提供了一种选择。要知道,ATSL当年卖得好是因为国五国六切换,价格便宜、2.0T发动机、6.2秒加速,同级别无对手。因此,CT4与ATSL并没有太多可比性。 㠥憎ꦋ克需要听取消费者心声 除了颜值,消费者还关注车的内在品质。凯迪拉克的内饰被吐槽不高级,销售顾问在向客户介绍产品时也缺乏信心。因此,凯迪拉克需要多听听消费者的声音,改进内饰品质,增强销售顾问的信心。 𘠦后,再问一句,1.5T的CT4多少钱你会买呢?
凯迪CT4:豪华动力,探索之旅 探索星辰大海,我们从未止步。从地球到月球,时空的距离仿佛“月上一天,地上一月”,而留在月球上的痕迹,或许能保存几百万年。月球的神秘感,激发了我们对宇宙的无限遐想。 在这个充满探索精神的旅程中,我们与凯迪拉克CT4相遇。它以4米7的长度、1米8的宽度,定位为豪华品牌中型车,起步价不到24万元,却配备了纵置发动机和后轮驱动。前卫的外观、豪华的内饰,以及越级配置,让人一见倾心。 凯迪拉克CT4的设计灵感源自概念车ESCALA的钻石切割设计,虽然不如ATS线条犀利,但黑色运动中网和独特LED大灯的组合,依然展现出动感十足的前脸设计。其黑色中网设计来自高性能部门“V-series”,为设计语言增添了一丝激进与神秘。 车身侧面,凯迪拉克CT4的设计同样优雅,长宽高分别为4760/1815/1428mm,轴距达到2775mm。虽然后排空间略显局促,但主打运动的设定让购买它的车主对其后排空间不会有太多期待。 堥襊系统是衡量一台运动车合格与否的关键。凯迪拉克CT4搭载2.0T涡轮增压发动机,带Tripower可变气门管理技术,最大功率237马力,峰值扭矩350牛ⷧ相比CT5的10AT变速箱,CT4的8AT变速箱在实际表现中同样出色。 探索星辰大海,我们不仅需要梦想,更需要一辆座驾。凯迪拉克CT4以其豪华与动力,成为了探索者们理想的选择。
凯迪拉克 “CT4” 10月份销售了七台,CT 6销售了一台,这是保有量太多了吗?还是说……凯迪拉克 凯迪拉克ct4 凯迪拉克ct6 如何选车
凯迪拉克CT4:豪华与运动的完美结合 长江后浪推前浪,前浪被拍在沙滩上。这句话用来形容凯迪拉克CT4再贴切不过了。它的出现,简直是把那些前辈们拍在了沙滩上。为什么这么说呢?让我来给你细细道来。 首先,CT4的长度达到了4米7,宽度1米8,定位是豪华品牌中型车。起步价不到24万元,却采用了纵置发动机和后轮驱动。这样的配置,在同价位车型中实属罕见。再加上前卫的外观和豪华的内饰,配置也是越级的高,难怪有人说它把前辈们拍在了沙滩上。 车身侧面,CT4的设计优雅十足。长宽高分别为4760/1815/1428mm,轴距达到了2775mm。虽然主打运动,但后排空间略显局促。不过,购买它的车主们似乎并不在意这一点。 车尾设计简洁却不失层次感。得益于最新的钻石切割设计理念,平直的线条与大面积的留白,再加上微微翘起的尾部线条,让CT4的车尾显得更加紧凑动感。LED光源的“回旋式”尾灯设计精巧,尺寸恰到好处,整体采用透明与半熏黑的配色,增添了一丝性能的味道。 ️ 内饰部分同样以豪华和运动为设计主调。8英寸悬浮式中控屏简洁而不失格调,具备丰富移动互联功能。此外,它还具备100G/年的终身车机免费流量和4G LTE移动Wi-Fi功能。中控部分的物理按键采用了钢琴式按键,优雅而充满仪式感。 𖠩똩 车型上,多向调节的多功能运动座椅、ESE引擎声浪优化系统与Bose Premium高级音响系统、无钥匙进入和碰撞预警等高端配置一应俱全,让这款入门级轿车的逼格提升不少。 值得一提的是,CT5上的众多标准配置也下放到了CT4上,比如LED转角辅助照明灯、主动闭合式进气格栅、防爆轮胎、机械式可变传动比转向齿条、E-Boost电子助力刹车系统等,这些配置让CT4具备了冲击一线豪华品牌的强大产品力。 总之,凯迪拉克CT4不仅在配置上表现出色,外观设计也极具吸引力。无论是豪华感还是运动感,它都做得非常到位。如果你正在寻找一款既有颜值又有实力的中型车,CT4绝对值得一看。
凯迪CT4详解:豪华运动新选择 凯迪拉克CT4,这款美系豪华运动轿车,以其独特的设计和卓越的性能吸引了众多目光。作为接任ATS-L的车型,CT4在车身尺寸、动力性能和豪华配置上都表现出色。 外观设计上,CT4拥有修长的车身和大气的前脸设计,长宽高分别为476018151428mm,轴距达到2775mm。车头前轴短小精悍,整体视觉效果极具运动感。前后轮均配备235/40 R18马牌轮胎,前后大灯采用LED光源,灯带设计辨识度高,自动头灯、转向辅助灯等配置一应俱全。 内饰方面,CT4继承了雪佛兰的美式风格,做工精细,用料考究。驾驶室内配置丰富,多功能方向盘、真皮座椅带记忆、BOSE音响系统等一应俱全。方向盘带有换挡拨片,若能配备ACC自适应巡航系统则更加完美。 寸 科技配置上,CT4的仪表盘为4.2英寸彩色行车电脑显示屏,中控屏为8英寸中控彩色触控液晶屏。一键启动、远程启动、发动机启停、自动驻车等功能一应俱全。驾驶位门框设有两挡座椅记忆和14喇叭的BOSE音响系统,双色设计更显品位。 ️ 舒适性方面,前排座椅承托性好,符合人体工程学设计,对腰部包裹到位。车内配有单色环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆/加热/倒车自动下翻等功能。 砥襊性能上,CT4搭载通用2.0升LSY直列四缸直喷涡轮增压纵置发动机,配备Tripower可变气门管理技术,最大马力237匹,最大扭矩350牛米,匹配自家的8AT变速箱,7秒内完成百公里加速。 总的来说,凯迪拉克CT4以其卓越的性能和豪华配置,成为了20多万价位区间内极具竞争力的选择。
21.97万CT5,值吗? 如果你正在考虑买一辆豪华品牌的中型车,可能会在凯迪拉克CT5和宝马3系之间犹豫不决。毕竟,两者的价格都接近30万。但现在,CT5的价格降到了21.97万元,比原指导价低了7万元!要知道,这款车刚上市不到3个月,现在价格就和CT4持平了,真是诚意满满。那么,这款车到底值不值得买呢?让我们一起来看看吧。 动力表现 作为CT5的入门版车型,豪华型在动力方面并没有缩水。它搭载了一台2.0T发动机,匹配10速手自一体变速箱,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛米,马力达到237匹。0-100公里/小时加速时间仅需7秒出头,再加上经典的后驱设定,对于那些追求运动操控的消费者来说,它确实是一个不错的选择。 配置升级 𑊤𘎨款相比,CT5豪华型的配置有了很大的提升。中控屏幕升级成了33英寸9K环幕式超视网膜屏,使用高通骁龙8155芯片,电子防眩目内后视镜、OTA升级、语音交互、远程启动等科技配置一应俱全。凯迪拉克确实听取了消费者的建议,老款低速行驶时变速箱顿挫的问题在新款上得到了改善。此外,皮质座椅、座椅电动调节、后视镜电动调节等舒适性和便捷性功能也没有缺席。 智驾辅助 在智能驾驶辅助方面,CT5豪华型配备了全速域ACC智能主动式巡航、前方碰撞预警等L2级驾驶辅助功能。这些功能对于那些经常在复杂路况下驾驶的人来说,简直是福音。 总结 不到22万的裸车价格,就能买到一台如此全面的豪华品牌后驱车,真是物超所值。出挑的外观、充沛的动力、豪华的配置,除了凯迪拉克,还真找不到其他选择。如果你预算有限,不追求一线品牌的面子,但对车的运动操控性能有需求,那么凯迪拉克CT5豪华型绝对是你的不二选择。
CT4:年轻人梦想车 当代年轻人身上最鲜明的标签就是“特立独行”。在互联网时代成长,接收了丰富多样的信息,喜欢追求新鲜事物。我们喜欢把头发梳成大人模样,穿上一身帅气西装。离开校园象牙塔后,我们在社会中继续成长,越来越有能力去追求自己热爱的事情。虽然未来可能会在柴米油盐中磨平棱角,但在有限的青春里活出精彩才是当下要做的事情。 我们穿衣服拒绝和别人撞衫,穿鞋拒绝撞款,只想在人群中做独特的自己。在这个看脸的时代,高颜值和独特气质才能让我们鹤立鸡群。凯迪拉克CT4正是因此让人过目难忘。它的灵感源自V系列高性能车的黑色蜂窝状中网,上下呼应,极具冲击力。最让人印象深刻的,莫过于远近一体的LED大灯和纤长的LED日行灯,带来张力十足且攻击性很强的视觉效果。这一系列组合起来,勾勒出了CT4前卫又有气场的宽体前脸,让人在一眼就能在车流中找到它的身影。 或许CT4的后排空间相对没那么充裕,但它本身就不是为取悦一家人而来,况且它的实用性整体还是处于主流水平。CT4更多的是在寻找热爱驾驶、志同道合的人。另外,放在23-26万的价位,能找到豪华品牌、后驱、产品力过硬又前卫张扬的车型,也独属CT4一份。对于年轻一族来说,凯迪拉克CT4是一款非常值得选择的车型。
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凯迪拉克CT4:20万豪华后驱新选择 随着国内豪华车市场竞争的加剧,各大品牌纷纷使出浑身解数,凯迪拉克也不例外。其中一句广告语“没有后驱,不算豪华”引起了不小的关注。虽然个人对这条广告语有些保留意见,但它确实让凯迪拉克在众多品牌中脱颖而出。 凯迪拉克的营销策略可以说是“双管齐下”,虽然车型尺寸上有着明显的优势,但内部空间表现只能说是差强人意。不过,抛开这一点,凯迪拉克各款车型的机械素质还是相当有竞争力的。 根据凯迪拉克官方数据,2020年11月,凯迪拉克销量达到了24,307辆,同比增长45%,已连续7个月实现月销量超过20,000辆。而旗下的CT4在11月份销出了2113辆,同比增45%。从这些数据来看,尽管营销手段有些“哗众取宠”,但效果确实显著。 今天我们来聊聊凯迪拉克CT4,这款车作为ATS的继承者,颜值自然不会逊色。前脸采用了家族式最新的设计语言,中部硕大的“盾牌”状进气格栅与两侧星瀑式LED大灯组相结合,辨识度极高。下方两侧银色饰条形似“獠牙”,让前脸显得非常具有攻击性。 车身侧面前后外扩的翼子板,肌肉感十足。车身线条动感流畅,溜背式的造型使得整车拥有了更强的运动气息。车尾方面,微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感,而车尾两侧大灯造型延续了凯迪拉克以往的竖直状尾灯,辨识度相当不错。底部双边共两出的排气布局,使得整车的运动性有了明显增强。 内饰部分,凯迪拉克CT4营造豪华氛围的方式较为传统,可能对于许多年轻消费者来说不够时尚。如机械式的仪表盘和物理按键,虽然使用起来比较方便,但在造型设计上显得有些老气。 动力方面,凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,最大马力237Ps,最大扭矩350Nⷭ。在20万元价格区间这套动力总成的参数可谓是数一数二的。 20万就能拥有一台豪华品牌的2.0T大后超,难道不香吗?
凯迪拉克是好车4s店也是好狗凯迪拉克4s店 关于浙江宏盛凯迪拉克4s店绍兴店的一些经历 关于我的购车经历,是在浙江宏盛凯迪拉克4s店绍兴店与姓郑的销售经理打交道。然而,购车后的体验并不愉快。 在2022年7月,全款购买了一辆凯迪拉克CT4。当时签合同后,本以为一切顺利进行,却没想到在后续的上牌照过程中,被要求额外支付1000元。对此我进行了投诉,经过凯迪拉克总部协调,最终通过一些复杂的手续才上了牌照。 现在车辆需要保养,我发现合同上明确写了两次免费保养(不含工时费),然而店家现在却拒绝承认这一条款。他们声称赠送的保养仅限于首保和第一次,对此我深感困惑和不满。我询问他们为何首保需要店里赠送,并且他们之前电话承诺可以将其他人的合同作为证明,但至今未有回应。 从7月底开始,我持续打电话联系凯迪拉克官方和4s店,但始终未得到正面回应。官方与店家之间互相踢皮球,消费者的权益似乎被忽视了。 在此,我呼吁消费者权益必须得到维护。对于浙江宏盛凯迪拉克4s店绍兴店的行为,我感到非常失望,并希望凯迪拉克官方能正视消费者的问题,真正维护消费者的权益。
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