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蔚来汽车公司权威发布_蔚来工厂员工的真实感受(2024年12月精准访谈)

内容来源：我赢网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

蔚来汽车公司

【#蔚来申请注册龙拍商标#】天眼查知识产权信息显示，近日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司申请注册1枚“龙拍”商标，国际分类为科学仪器，当前商标状态为等待实质审查。

【「蔚来将于2026年推出海外限定增程车」】据路透社报道，蔚来汽车计划在2026年推出首款混动车型，并在2027年开始交付，但该车型不会在中国市场销售，仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售。据知情人士透露，蔚来推出增程车是其主要投资者阿布扎比投资公司CYVN Holdings的建议，这或能促进中东市场的销售，因为中东市场的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。针对这一消息，蔚来汽车官方暂未做出回应。上月5日，蔚来汽车官方宣布与公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，双方将联合研发一款针对当地市场的全新车型。与此同时，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市场，按计划，蔚来将在今年四季度在阿联酋开启交付。（视频来源：电动星球）新浪汽车的微博视频

「汽车情报局」【蔚来公司11月交付新车20575台乐道L60累计交付破万】12月1日，蔚来汽车官方宣布，蔚来公司11月交付新车20575台，连续7个月超2万台，同比增长28.9%。今年前11月，蔚来公司共交付新车190832台，同比增长34.36%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车640426台。具体来看，蔚来品牌11月继续提毛利、稳市场的策略，共交付新车15493台；今年1-11月，蔚来品牌共交付新车180599台，同比增长27.16%。截至目前，蔚来品牌已累计交付新车630193台。乐道品牌首款车型乐道L60 11月交付新车5082台，上市64天累计交付超10000辆，12月将首次实现单月交付量破万台。

日前，蔚来发布销量显示，11月共销售新车20575台，连续7个月超2万台，同比增长34.36%。今年前11个月，蔚来公司共交付新车19万台，同比增长34.36%。在今年三季度的财报电话会上，CEO李斌透露，蔚来汽车最高端的ET9，已进入量产前最后阶段的测试和准备工作，将在明年3月份交付。

【「蔚来汽车11月交付新车2.06万辆」，连续7个月超2万辆】「蔚来超话」 12月1日，蔚来汽车发文称，11月交付新车20,575台，连续7个月超2万台。2024年1-11月，蔚来公司共交付新车190,832台，同比增长34.36%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车640,426台。蔚来品牌11月继续提毛利、稳市场的策略，共交付新车15,493台蔚来汽车11月交付新车2.06万辆，连续7个月超2...

蔚来汽车十一月份的销售数据已经公布！让大家不可思议的是乐道的问世并没有让公司销售起死回生！反而乐道的问世稀释了蔚来本来的客户群体…… 这种局面对蔚来特别不利…… 盈利才是蔚来当前急需解决的难题！销量暴增一样可以化解蔚来当前的危机！蔚来当前急需盈利才能扭转乾坤！而盈利最简单最直接的方法就是增程！看看小鹏的起死回生！李斌需要先把增程做起来让公司盈利两条腿走路才是良策…… 不然蔚来真的危险了…… 明年理想的纯电版会大量上市一定冲击蔚来汽车的销量…… 但是！理想的目标是特斯拉而不是蔚来和小鹏这种企业…… 理想明年增程系列一样会打升级———— 大副增加纯电续航！就是大电池小油箱！再加上固态电池的成功量产对蔚来汽车的冲击前所未有…… 李斌如果不能及时改变固执的思维逻辑一定会把蔚来带入深渊……

又一新势力暴雷！电动知家消息，近日，总部位于广州的新造车新势力合创汽车，近期遭遇了一系列经营困境。据第一财经报道，合创汽车已裁撤上海分公司所有员工，并拖欠被裁员工赔偿金。多名已离职的合创汽车上海分公司人士透露，公司原本承诺于10月31日前发放N+1的赔偿金，但至今仍未发放。上海市市场监督管理局已将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系。图片合创汽车，英文名HYCAN，前身是广汽和蔚来在2018年共同成立的公司：广汽蔚来，由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。这是传统汽车大厂与造车新势力联合造车的一次探索：广汽提供生产线，蔚来提供软件层面的支撑，发挥各自的优势。但是随着市场竞争格局的变化，事情并没有想象中那么顺利，蔚来汽车遭遇危机，广汽专注广汽埃安的运营。最终蔚来退出，引进新的合作伙伴——珠江投管集团，同时公司高层、股东、公司名称经历一次大变动，公司原CEO廖兵则宣布辞职，公司也正式更名为——合创汽车。图片今年二月，一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户在网络上爆料，合创最近对高层进行大清洗。除了总裁杜兰，出任营销总监、销售副总经理、销售副总裁的管理层在去年年底也接连离职。对此消息，合创汽车官方还没有公开回应。（某新势力高层遭“大清洗”！）图片今年三月，电动知家报道了合创汽车强制全员下场卖车，不仅要自己卖，还要下店帮经销商卖，卖不出去就扣工资。有合创汽车员工爆料，合创汽车总部颁发了一条全体员工“驻点帮扶计划”的通知，把员工下派到经销商门店里卖车，卖不出去就扣工资。有知情人士透露，有段时间合创连供应商的货款都给不出来，工厂的年终奖也不让发。此外还有员工透露称，合创汽车2024年的全员营销也已经开始了。据悉早在2023年4月时，合生集团、珠江集团体系内的所有单位被曝全部被纳入合创汽车全员营销范围，除了特殊岗位，体系内所有单位的正式员工被要求原则上2023年每人应销售一台合创的汽车。（危险了？曝某新势力强制全员卖车！）图片今年6月，多名车主反映合创汽车上海销售渠道几乎全部停摆，包括商超体验中心和分公司电话均无人接听。此外，今年六月，合创汽车再被爆出有前员工在公司门口拉横幅维权。从横幅文字内容上看，内容分别是“合创汽车不退还员工跟投款”，“求广汽保护员工，合创汽车还我血汗钱”和“求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱”等。据了解，2018-2021年，合创汽车实施了员工持股计划，累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超1亿元。2023年下半年以来，合创汽车经营出现问题。7月开始启动裁员，但员工退股退款迟迟未能兑现。高管甚至表示从7月起工资不保证，让员工自谋出路。目前员工退股退款进展缓慢，严重影响了员工生活。图片在7月大裁员后，合创汽车广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作，在职员工将统一搬至南沙区办公，且公司或计划重组。截止发文，合创汽车方面暂未对此事进行回应。

蔚来汽车李斌：预计2026年实现盈利日前，在蔚来公司十周年之际，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布全员内部信。李斌表示，接下来两年是至关重要的两年，持续推出有竞争力的新产品，持续提升运营效率，明年实现销量翻番，2026年实现公司盈利。@蔚来「蔚来汽车超话」「蔚来汽车」

蔚来为何总是招黑？其实没那么复杂蔚来汽车自诞生以来，似乎就带着一种特殊的“招黑体质”。有时候是因为自身发展遇到了问题，有时候则是因为一些无中生有的谣言。记得2019年，蔚来、小鹏和理想三家公司同时陷入了财务危机，降薪、裁员甚至倒闭的声音铺天盖地。那时，很多人对它们并不看好，因为它们确实陷入了资金链的困境。但这三家公司都没有倒下，坚持了下来。去年，一篇海外投行的研报质疑蔚来“财务造假”，导致股价大跌，“倒闭、退市”的声音再次响起。虽然这些谣言最终不攻自破，但随着国内新能源市场的火热和销量的崛起，这些质疑也就不了了之了。如今，蔚来又一次陷入了风波。这一次，质疑声更加多样化：“换电模式不可持续？”、“高压快充来了，换电不香了？”、“背刺老车主？”、“销量下滑？”……这些质疑如潮水般涌来。那么，为什么蔚来总是招黑呢？首先，蔚来的模式是其独特的护城河。无论是换电还是服务体系，都是蔚来自己构建起来的。这种模式既深又宽，难以模仿和超越，因此蔚来成为了一家特立独行的公司。这意味着，那些与蔚来道路不同的人或公司自然会将其视为敌人。在市场繁荣时，蔚来自然会吸引大量追随者；而在市场不景气时，蔚来则可能因为缺乏盟友而遭到群起攻之。此外，蔚来的独特性也让它成为了红眼病患者的攻击目标。有人眼红蔚来开车不花钱，有人眼红它不用排队充电，还有人眼红它的车辆出现问题时有人管，态度还好。这些不满和嫉妒最终转化为对蔚来的攻击。当然，蔚来自身在成长过程中也暴露出了一些问题。比如产品定义雷同、产能不足以及新老产品交替时的断档期。在这个竞争激烈的市场中，不进则退，最终导致了销量的徘徊不前和下滑。一时的销量波动并不可怕，任何一家车企都会遇到这种情况。重要的是能否从这些波动中吸取教训，有则改之，无则加勉。最后，你可以不喜欢蔚来，不选择蔚来，但请不要轻易伤害它，停止无端的谩骂和指责，多一些包容和支持。希望蔚来能够取长补短，脚踏实地地坚定走下去。

合创汽车上海分公司解散，员工赔偿金成谜最近，合创汽车可是闹得沸沸扬扬。11月17日，有媒体爆料合创汽车上海分公司竟然解散了，全员都被裁了，而且员工们期待的赔偿金也迟迟未发。多名前员工透露，合创汽车承诺的N+1赔偿金到现在还没拿到。车主们也反映，上海的销售渠道几乎全停了。不过，截至目前，合创汽车官方还没对这些消息作出回应。天眼查的信息显示，今年9月10日，合创汽车科技有限公司上海分公司因为通过登记的住所或经营场所无法联系，被上海市市场监督管理局列入经营异常名录。合创汽车作为新兴势力的一员，最近的日子可不太好过。今年3月，因为销量不佳，合创汽车竟然强制要求员工参与汽车销售，还将销售业绩与个人绩效考核挂钩。4月，有员工在网上发帖称，3月只发了基本工资，绩效工资被取消了，到手薪资比以往少了三分之一。6月，因为资金链断裂，合创汽车开始裁员。此后的7月和8月，合创汽车还新增了多则股权冻结信息。合创汽车总部位于广州市南沙区，前身为广汽蔚来，成立于2018年4月。早期由广汽集团和蔚来汽车共同合资，双方分别持股45%，另外10%由高管团队持股。2022年8月，蔚来汽车退出该公司股东行列，广汽蔚来更名为合创汽车。回顾一下合创汽车的产品发布节奏，2019年12月，广汽蔚来发布了全新新能源汽车品牌“合创HYCAN”。2020年5月，合创汽车首款量产车合创007上市，但销量表现不尽如人意，全年销量仅508辆，与预期的1.5万辆年销量目标相差甚远。2021年8月，合创汽车第二款量产车合创Z03上市，2022年销量有所增长，达到18941辆。此后，合创汽车又推出了合创A06和合创V09车型，但销量上并未见明显好转。2023年销量为18559辆，月均销量约1500辆。迄今为止，合创汽车已推出007、Z03、A06、V09共计四款车型，涵盖SUV、轿车、MPV三大主流市场，但未能获得消费者的高度认可。今年前10月，合创汽车累计销量仅为4488辆，其中销量最高的合创Z03为2264辆；合创A06为1500辆；而合创V09和合创……

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