本田技研最新视觉报道_本田思域2024款价格图片大全(2024年12月全程跟踪)
本田NSX:本田粉心中的终极梦想 对于本田粉来说,NSX不仅仅是一款车,它是本田精神的最直观体现。它站在那里,就像一个老朋友,外表绅士,内在却充满了激情。 堥列짔𐦊研精神的象征,代表着不断挑战和超越的精神。 它是本田对纯粹赛车运动的追求,是那个时代的杰作。 对于本田粉来说,NSX是心中的白月光和朱砂痣,是永远的梦想。 蠥𝓦远远望见它时,内心激动得无法言语,甚至流泪。 砥外观成熟优雅,但座位下的发动机却躁动不安,仿佛在诉说着什么。 油门焊死,红线攀升,背后的发动机和排气声如同奏鸣曲,让我回想起坐在DC2、DC5和S2000上的日子,那些K20/F20红线断油的轰鸣声,以及与本田铁罐子共同创造的美好回忆。 原来,NSX是那些疯狂日子最后的句号,是本田粉心中的终极梦想。
比亚迪海豹入选日本“十大最佳车” 11月6日,日本汽车年度最佳车(JCOTY)执行委员会公布了“2024-2025年度日本最佳汽车”的初选结果,比亚迪海豹(BYD Seal)成功入选“十大最佳车”名单。 JCOTY是一项拥有40多年历史的汽车奖项,由不超过60名评委投票决定。评选对象为2023年11月1日至2024年10月31日在日本国内发布的乘用车。此次评选从31辆提名车型中选出了前10名。 入选的十大最佳车将参加后续的试驾会进行二次评选,并在12月5日的最终评选会上决定年度最佳车。其他入选车型包括: 铃木 Fronks(铃木株式会社) 丰田 兰德酷路泽 250(丰田汽车株式会社) 本田 Freed(本田技研工业株式会社) 马自达 CX-80(马自达株式会社) 三菱 Triton(三菱汽车工业株式会社) 雷克萨斯 LBX(丰田汽车株式会社) 现代 Ioniq 5 N(现代移动日本株式会社) MINI Cooper(宝马株式会社) 沃尔沃 EX30(沃尔沃汽车日本株式会社) 比亚迪海豹的入选,不仅体现了其在日本市场的受欢迎程度,也证明了其卓越的性能和设计。
中国比亚迪荣登日本年度最佳车辆榜单 中国汽车在日本年度十大最佳车辆评选中脱颖而出,比亚迪的BYD Seal(比亚迪海豹)成功入选。其他入选车型包括: 铃木株式会社的铃木 Fronks 丰田汽车株式会社的丰田 兰德酷路泽 250 本田技研工业株式会社的本田 Freed 马自达株式会社的马自达 CX-80 三菱汽车工业株式会社的三菱 Triton 丰田汽车株式会社的雷克萨斯 LBX 现代移动日本株式会社的现代 Ioniq 5 N 宝马株式会社的MINI Cooper 沃尔沃汽车日本株式会社的沃尔沃 EX30 这些车型在日本市场上备受瞩目,展示了中国汽车品牌的实力和影响力。
日本经营四圣的智慧与名言 日本的“经营四圣”是在经济奇迹时代涌现出的四位杰出企业家,他们的企业管理理念和经营思想对全球商界产生了深远影响。这四位企业家分别是: 松下幸之助(松下电器的创始人) 成就:创立了松下电器,并将其发展成为全球知名的电子产品制造商。 名言:“经营的本质在于服务社会。” 盛田昭夫(索尼公司的联合创始人) 成就:与井深大共同创立了索尼,推出了许多创新产品,如随身听和特丽珑彩色电视。 名言:“我们的目标不是成为第一,而是成为唯一。” 本田宗一郎(本田技研工业的创始人) 成就:创立了本田技研工业,该公司后来发展成为世界领先的汽车和摩托车制造商。 名言:“不要放弃你的梦想,永远追随它。” 稻盛和夫(京瓷公司的创始人) 成就:创办了京瓷公司,并成功地将其发展成为一家多元化的技术集团。 名言:“人生事业的结果=思维方式㗧 㗨𝥊。” 这些企业家不仅在日本国内,而且在全球范围内都享有极高的声誉。他们的经营哲学、管理方法和对创新的追求,对后来的企业家和管理者产生了深远的影响。他们的名言也经常被引用,激励着人们追求卓越和持续改进。
本田公司,全称“本田技研工业株式会社” 本田公司,全称“本田技研工业株式会社”,始创于1948年9月。作为全球最大的机动车制造商之一,本田在29个国家和地区设立了130多个生产基地,并在东京证券交易所(TYO)和纽约证券交易所(NYSE)上市。其名称源于创始人本田宗一郎(1906-1991)。英文名字“Honda”是日语“本田(ほんだ)”的音译。本田的业务涵盖了汽车、摩托、动力产品和飞机四大领域。其中,汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。其产品线包括雅阁、思域和飞度等多款车型。
日系车三巨头:丰田、本田、日产详解 丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)是全球最大的汽车制造商之一,总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。公司由丰田喜一郎(1894-1952)于1937年创立,现任社长为佐藤恒治。2024年《财富》世界500强排行榜上,丰田位列第15名。 本田技研工业株式会社(Honda Motor Co., Ltd.)成立于1948年9月,由本田宗一郎(1906-1991)创办。公司名称“Honda”是日语“本田(ほんだ)”的音译。本田的业务涵盖汽车、摩托车、动力产品和飞机四大领域,其中汽车业务由核心品牌本田(Honda)和豪华品牌讴歌(Acura)组成。 日产汽车(Nissan Motor Co., Ltd.)成立于1933年,其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名,名称来自股东“日本产业”的缩写。“Nissan”是日文汉字“日产”的罗马音拼写形式。日产的产品线包括实用型(如货车、小型客货车和四轮驱动车)、豪华型轿车和普通型轿车。 图九中的两座山分别是富士山和富士吉田山,它们是日本著名的旅游胜地。
本田飞度:我的购车心得分享 每个人对好车的定义可能都不一样,但对我来说,好车就是那种能让你安心的车。本来我考虑买一辆起亚K2,但亲戚的智跑不到8年就要大修,我就放弃了。美系车如福特福克斯,油耗有点高,再加上长安的做工,我也果断放弃了。日产的骐达没有我喜欢的颜色,有喜欢的颜色也没好车况。之前遇到了一辆GE6,车价还不错,但那辆车有事故,后门换过,后备箱玻璃也换过,C柱还有切割痕迹,最后还是放弃了。再加上我不太喜欢红色,最后终于找到了这辆二代飞度,底盘代号GE8,09年1.5L手动高配。 这款车有120匹马力,底盘很紧,但和宝马的紧致感不一样。最新的飞度不知道,但GK5的底盘比这款GE8要好,因为GK5是一体合成的。再说说发动机,这款是SOHC,也就是单顶式凸轮轴,型号是L15A7,比GK5那款L15B2的DOHC双顶式凸轮轴要简单。飞度一代和三代都是CVT变速箱,二代是5AT的,1.5L+5AT这套动力总成开起来感觉非常好。虽然CVT变速箱能承受更大扭矩,但AT变速箱的驾驶乐趣上限更大。 本田的MM理念,简单来说就是机械空间最小化,成员空间最大化。发动机是i-VTEC,VT是本田的魂。i-VTEC的介入是不定的,而VTEC有固定的介入时机。这车有一个卖点就是魔术座椅,不仅靠背可以平放,坐垫也可以竖起来,实用性非常强。 现在的车减配厉害,看看现在的飞度,前盘后鼓,而这款二代飞度前后都是盘刹,鼓刹散热明显不够。很多人买了GK5后立马换后刹车,最新款飞度最低配连音响都没有。本田从来没把自己叫汽车公司,而是叫本田技研工業。你喜不喜欢一辆车,就看你在停车时会不会回头看看它。 整备情况:换了火花塞65❌4,防冻液免费,后减震295❌2,玻璃水免费,左前转向灯25❌1,机油295❌1,清洗节气门免费,空滤免费。有点激动说了这么多,这是人生中第一台车,GE8,你就放心让我开吧! ❤️
TCL通力vs本田,选谁? 大家好,我是一名211大学的电子信息专业毕业生,最近面临两个offer的选择,真是有点头疼。希望有经验的小伙伴们能给我一些建议,非常感谢! 首先,是TCL通力,工作地点在惠州。这个岗位是硬件研发,薪水谈得还不错,年薪大概14万。不过听说加班会比较严重,公司包住,每个月补贴150块。虽然有点担心加班问题,但考虑到薪水和住宿条件,还是挺心动的。 然后是本田技研,工作地点在广州。这个岗位是METER/HUD系统开发工程师,薪资可能和TCL差不多。我已经通过了初步面试,个人有点日语基础,对拿下这个岗位还是挺有信心的。本田的技术实力和平台优势都很吸引人,而且加班时间相对较少,不超过36小时。 说实话,两个岗位的短期薪资差距不大,但长远来看,哪个地方能学到更多东西,跳槽时更有优势呢?TCL的加班强度让我有点担心能不能长久干下去,而本田虽然看起来更轻松,但现在外企的形势不太稳定,裁员风险也不小。 希望有广东的小伙伴或者前员工能给我一些建议,真的很感激!
本田NSX:从传奇到现代的进化之路 芦짔𐎓X(在北美市场称为Acura NSX)是一款由日本本田技研工业株式会社生产的中置发动机运动车。自1990年首次推出以来,NSX就以其先进的技术、卓越的性能和可靠性而闻名,被誉为超级跑车界的一股清流。 第一代 NSX (1990-2005) 第一代NSX是在F1传奇赛车手阿尔顿ⷥឧ建议下开发的,采用了当时领先的技术,如全铝制车身和底盘,以及VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)技术。它以精准的操控、出色的性能和日常可用性而获得高度评价。动力方面,搭载3.0升V6自然吸气发动机,后期升级为3.2升,最高功率达到290马力。 第二代 NSX (2016-现在) 经过多年的研发,第二代NSX在2016年推出,这款新一代NSX是一款混合动力超级跑车,采用了先进的技术和设计理念,包括四轮驱动、三电机混合系统和双离合变速箱,将性能和环保完美结合。动力方面,搭载3.5升V6双涡轮增压发动机和三个电动机的混合动力系统,综合输出功率达到573马力,0到100公里/小时加速时间仅需约3秒。 本田NSX不仅是一款高性能的超级跑车,更是科技与速度的完美结合。无论是第一代的经典之作,还是第二代的创新设计,都展现了本田技研工业株式会社在汽车领域的卓越实力。
211本科毕业,选哪个offer更合适? 大家好,我是211本科毕业的应届生,最近收到了两个offer,真的很纠结,希望能得到大家的帮助。 本田技研(日企) 岗位:硬件测试工程师(听说工作内容比较固定,可能学不到太多新东西) 地点:广州黄埔 薪资:年税前16万(每月加班最多不超过36小时,按36小时算) 工作时间:早8:30-晚5:15,中午休息45分钟 待遇:六险一金,公积金12%,午餐5元一顿,双休,带薪年假15天 优点:年假长,工作环境不错 缺点:需要自己租房(公司附近房价1.2k左右),本田销量不好,年终奖可能不稳定 江铃汽车(与福特合资) 岗位:底盘电控工程师——算法方向(据说团队已经实现自研能力) 地点:江西南昌 薪资:第一年税前12万 工作时间:早9:00-晚5:30,中午休息一个半小时 加班情况:据说加班不多,可以调休,但这个岗位感觉加班应该不会少吧 待遇:五险一金,公积金12%,包住单人间,每月200元餐补,双休,安家费1万,政府人才补贴1万 优点:入职后有导师带项目,感觉可以学到很多东西 缺点:没有明确说明加班情况 希望大家能帮我分析一下,选哪个offer更合适呢?真的很纠结啊!
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