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腾森轮胎最新视觉报道_国产十大最耐用的轮胎(2024年12月全程跟踪)

内容来源：我赢网所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

腾森轮胎

小牛UQI改装记𐟛 ️2K+清单第一次业余改装，平时骑行完全够用。目前改装进度80%，分享一下我的改装清单：我改装的是UQI（U1D都市版），最后一张是原装车。到P2半成品阶段，已经花了2600多元，还没有更换车把、把套和中箱包（还没找到满意的）。其余的改装包括自己画图和贴纸等，这些可以忽略不计，等以后有空再搞。完全可以自己动手改装，不过UQI（U1D）有些螺丝真的很紧，可能买了很多工具都弄不开。建议可以去小牛专卖店，费用不高，有些还是免费的，不像网上说的那么贵。加上换轮胎（建议换一个，原装胎有点滑），我换了腾森轮胎，前后轮一共590元，安装费一共只收了40元。如果要求不高，不去定制其他版面的壳，我觉得喷漆是完全够的（但店里不能帮喷漆）。我自己买了防水的电镀银漆来喷，一定要带好口罩，垫报纸或雪梨纸，还有纸胶，我觉得是最方便还不会留痕迹的方法哈哈哈！以后等想到哪里再改再补充，等车把等改完再分享一波，可能也会换电池什么的。

轮胎装反了会有什么影响吗昨天将原车的腾森轮胎更换为米其林轮胎，卖家先提供了一个安装指导图，按照指示进行了安装，并由专业换胎师傅确认安装无误。安装完毕后，骑行回家时发现慢速转弯时前胎有点紧，感觉新胎在转弯时的接触面积较大，把手有些使不上劲，但并不出现晃动。早上向卖家反映情况，卖家却告知我安装方向错误（按照他们的指导图安装后却告知我方向错误），于是再次前往换胎师傅处确认。换胎师傅表示不可能出错，这让我有些质疑他们的专业性。无奈之下只能调整轮胎方向，调整后感觉明显改善。在此想请教各位，米其林轮胎是否可以正反安装？是否真如所说，正面侧重于抓地力而反面更强调耐磨性？是否有其他车主遇到过类似情况或是有相关经历？

五款热门300CC复古巡航机车推荐 𐟌ˆ 金吉拉300 采用V型双缸四冲程水冷发动机最大马力30.6，最大扭矩25.3牛米坐高690mm 油箱容量15L 轴距1420mm 标准版售价19980元：铁后平叉，正新轮胎高配版售价22980元：ABS、铝后平叉、腾森轮胎 𐟌ˆ 豪爵TR300 轴距：1520mm 油箱容积：16L 最小离地间隙：180mm 座椅高度：730mm 搭载DR300同款双缸水冷电喷发动机制动系统标配博世双通道ABS 轮胎尺寸：前130/90-16，后150/80-16 前后减震行程较长 𐟌ˆ QJMOTOR闪300S 油箱容积：13.5L 座椅设计：短尾一体式双人坐垫座高：700mm 发动机：V型四冲程双缸排量：296CC 最大马力：30.7匹排气：单边双出轮毂：前16后15寸的铝合金轮毂 𐟌ˆ HYOSUNG GV300S 尺寸：2114mm㗷62mm㗱048mm 轴距：1428mm 油箱：12.5L的水滴油箱坐高：710mm 整车质量：165KG USB接口轮圈：前16后15英寸的铝合金轮圈轮胎：藤森真空轮胎 𐟌ˆ CM300 仪表：全液晶设计坐高：690MM 适合城市日常通勤油箱容量：10.1升续航：经济实惠

2024中国摩博会腾森轮胎展台模特小姐姐「2024中国摩博会」@中国摩博会官方微博@重庆国际车展官方微博@海上明月有潮生@范广泛3852@八桂小全@武汉旅游车队@青春靓丽车模@全国模特美女@寒哥视拍@韓國男请给我回复评论@璀璨视觉摄影@南京模特圈@摄影-蓝光hivicast

五羊本田Ube，哪款轮胎更香？最近为了给我的五羊本田Ube选个好轮胎，我可是费了不少心思。见到车友的车就忍不住去试，结果发现试骑真的是个不错的选择，至少不会踩坑。以下是我这段时间的试骑体验和一些心得，分享给大家。米其林轮胎：汽车轮胎的佼佼者 𐟚— 首先，我试了米其林的轮胎。大家都知道，米其林在汽车轮胎上的表现一直很出色，但在电动车上就不尽如人意了。虽然抓地力和操控性都不错，但价格有点高，超出了我的预算。倍耐力轮胎：性能与价格的对决 𐟒𘊦Ž姝€，我试了倍耐力的轮胎。说实话，倍耐力的表现确实不错，但价格也确实有点高，超出了我的预算。不过，如果你不差钱，倍耐力确实是个不错的选择。固满德轮胎：性价比之选 𐟒𐊧„𖥐Ž，我试了固满德的轮胎。台湾的固满德在性价比上表现得很出色，抓地力和操控性都很不错，价格也比较亲民。如果你在寻找性价比高的轮胎，固满德绝对值得考虑。腾森轮胎：稳定性的选择 𐟛᯸ 最后，我试了腾森的轮胎。被牛油毒后，腾森的表现让我眼前一亮，稳定性非常高。虽然我的车技一般，但稳定性对我来说非常重要，安全性也提高了不少。前90后100的配置，操控性也很不错。我的选择：前100后100 𐟛 ️ 我最终选择了前100后100的配置，稳定性是首要考虑的因素。虽然车子稍微重了一些，但整体感觉还不错。特意充满电后，正常通勤也没有多耗电。原装侧撑会让车子有点斜，我准备换调节侧撑。总结总的来说，这次选轮胎的经历让我学到了不少。虽然我是个装车小白，但通过这次试骑体验，我对电动车的轮胎有了更深入的了解。希望我的经验能帮到大家，如果有大神有更好的建议，欢迎分享！

500元升级UBE刹车和电机，值不值？ 𐟚𔢀♂️ 想要提升你的UBE骑行体验吗？这里有一个非主流但实用的改装方案，适合那些已经改装过控制器的UBE用户。让我们来看看这个成本和收益吧！成本概览小牛1200w电机 + 腾森100-90-10轮胎（几乎全新）：400元国产碟刹组合（拼多多款）：100元总计：500元收益与优势更好的刹车手感：碟刹提供了更精准的制动体验。动力提升：比原厂稍强的动力，让骑行更顺畅。轮胎升级：腾森轮胎提供了更好的抓地力和耐用性。原厂电机回血：你可以将原厂电机出售回血。改装原因原厂鼓刹在新车时就出现了异响，让人无法忍受。我们排除了涨紧圈的方案，因为它可能不够安全。换电机盖的方案也被我们拒绝了，因为上海的维修店报价高达1100元。因此，我们选择了自己更换碟刹电机的方案。改装细节由于市区骑行速度50+足够，我们更追求电机的稳定性和平顺性。原本目标是二手博世1200w电机，但在上海搜寻一周无果后，我们选择了二手小牛mqil顶配1200w电机。这个改装方案不仅提升了骑行体验，还让你的UBE更加个性化和实用。现在，你可以享受更稳定的刹车和更强劲的动力，同时还能得到一个等待出售的原厂电机，真是一举两得！𐟚€𐟒耀

小牛U2改装心得：安全与颜值并存大家好，今天想和大家聊聊我对小牛U2（uqi+）的一些改装心得。首先，提醒大家，改车一定要在安全的前提下进行，别忘了带头盔，千万别上内环，非法改装电机更是万万不可。轮胎改装：速度与舒适并存 𐟛ž 首先，轮胎是一定要改的。小牛U2原装轮胎在40公里/小时以下还行，但一旦超过这个速度，加速就不那么顺畅了，有种不丝滑的感觉。换了轮胎后，加速变得非常完美，完全没有不舒服的感觉。我用的是腾森轮胎，两个字形容：厚实。前减震改装：男生和大体重的福音 𐟚𔢀♂️ U2的前减震比较短，所以推荐先改前减震。特别是男生或者体重较大的朋友，选个好牌子的减震很重要。我选的是比博士101pro，安全第一，选好点的牌子没错。不过要注意，有些黑心老板会忽悠你说U2不换三星柱就改不了前减震，听到这种话直接走人。后减震改装：特殊情况下的选择 𐟏ž️ U2的后减震比较特殊，无法安装最帅的比博士RS4和RS4pro。如果你非要装，有两个选择：切后屁股或者选孔距300以上的减震。我退而求其次选了巴祖卡P40，超过300斤过坑也会打气瓶。几款带瓶的减震可以上U2的有：巴祖卡P40、比博士RS5、欧老师RT（北京或沙尘地区不推荐容易进沙子）、MS8等。如果预算有限，我只推荐黑名单。小细节分享：边撑感应和螺丝打孔 𐟔犊换边撑后的边撑感应打孔上螺丝是个小细节，具体怎么打孔图已经放上去了，大家自己领悟。最后提醒一下广州的朋友们，请不要加中箱要抓、请不要上内环，因为会连累所有人。总结：合理改车，不做鬼火骑手 𐟚把合理改车，不做鬼火骑手，戴头盔，安全第一。关于比博士RS4减震的问题，装了延长平叉的请把嘴闭上（还有切了后座桶的），RS5非常帅，图在最后。希望这些小心得能帮到大家，祝大家骑车愉快！

UY125摩托车更换腾森轮胎及温度传感器！专业维修保养，信赖专业团队，让机车养护更安心 UY125摩托车更换腾森轮胎及温度传感器！专业维修保养，信赖专业团队，让机车养护更安心。专注摩托车改装，让骑行成为一种生活。

九号MMAX110P终极改装清单𐟔簟š€ 九号机械师MMAX110P，经过一番精心改装，终于迎来了终极升级！𐟌Ÿ 电池：冰魂7265，宁德时代的单体电池，为你的爱车提供稳定而持久的动力。电机：全顺2000w，强劲的电机让你在城市中自由穿梭。控制器：智科72350，精确控制，让你的骑行体验更加流畅。车架：博邦车架，坚固耐用，承载你的速度与激情。避震：RPM RT可调后减震，车力屋鲍鱼FR6前卡钳，紫皮外观，舒适与美观并存。轮毂：AK满天星轮毂，2.5j银色，时尚与性能的完美结合。刹车系统：车力屋螃蟹F901后卡钳，紫皮外观，安全第一。平叉：SMRT 7075平叉，精致工艺，承载你的速度与激情。刹车盘：RZMA前后一体刹车盘，三孔设计，安全与便捷的双重享受。油管：RZMA油管，耐用性强，确保行车安全。短尾架：未来造物短尾架，原装加长坐垫，53cm，舒适骑行。轮胎：前110/70-12腾森半热熔轮胎，后120/70-12腾森半热熔轮胎，抓地力强。加热把手：日子国电加热把手+青峰大拧油，温暖你的手心。脚踏：未来造物宽体脚踏，银色外观，舒适骑行。中箱：未来造物中箱，银色外观，实用与美观兼备。后视镜：KOSO后视镜，清晰视野，安全驾驶。挡泥板：巴风特前挡泥板，JCGK后盾+带灯加长后挡泥板，雨天也能畅行无阻。车机：突破者M12pro，前后摄像头+倒车雷达，智能驾驶体验。支架：灵兽镜座支架，灵兽后视镜增高底座，个性化定制。全景相机：insta 360 X3，记录你的每一次骑行。经过这些升级，九号MMAX110P不仅在性能上有了质的飞跃，外观也更加炫酷。无论是城市通勤还是户外探险，它都能满足你的需求。𐟌ˆ𐟛㯸

f90电动车最近给我的F90电动车做了一波大改装，换了控制器和电池，感觉整车就像换了台车一样，真是太爽了！下面给大家分享一下我的改装清单，希望能给同样喜欢折腾电动车的朋友们一些参考。 1️⃣ 轮胎升级 𐟚— 首先，轮胎一定要换！我换了腾森的轮胎，前轮90/90-10，后轮100/90-10。原厂的轮胎实在太滑了，尤其是在湿滑的路面上，转弯都得小心翼翼。换了新轮胎后，感觉整个车的操控性都提升了。 2️⃣ 电池升级 𐟔‹ 电池我也换了，从原厂的52v32a升级到52v58a。每天上下班来回30多公里，偶尔还能多跑点，两天充一次电完全没问题。 3️⃣ 把手套装 𐟛 ️ MK2把手套装，只要100块！换了之后骑行手感爆炸，简直太舒服了！ 4️⃣ 后避震升级 𐟏ž️ 后避震换成了比博士RS2，我体重200斤，调了4格预载，让行程加长点，避免载人时打底。预算充足的朋友可以考虑更好的避震。 5️⃣ 边撑和控制器 𐟛𕊨𞹦’‘换了欧老师的推荐款，后避震是买边撑时顺便买的，50块底价让给我的。控制器换了远驱260，放流45安，上坡有力了很多，极速也快了点。虽然电流不敢开太高，避免电机加速损耗，但45安已经是我综合了很多反馈后的最佳设置。 6️⃣ 刹车系统 𐟚报ŽŸ厂的刹车系统感觉够用了，个人行驶习惯比较好，刹车基本用不上。如果需要更好的刹车效果，可以考虑换个前避震和后刹车。总的来说，这些改装都是为了上班方便和安全行驶。每天骑着这辆改装后的F90，感觉越来越好看，真是越看越喜欢！

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