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高速一公里多少钱新上映_高速公路收费太贵了(2024年12月抢先看)

内容来源：我赢网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

高速一公里多少钱

我被号称省油界天花板的本田给坑惨了！上个星期才加了500块钱油费，期间跑了几趟高速，也才600公里左右，就提示我要加油了，家人们，500块跑600公里啊，一公里都多少钱了！油耗9.1L！哪里省油了？我爸那台手动挡的老捷达，油耗才4.几，100块钱都能跑500公里了！真的没对比就没伤害啊！

55公里续航的驱逐舰零五，智能保电和强制保电该如何设置！我日常用车上下班，路程不远，来回二十来公里，就用了E V+ECO+智能保电30％！有时候出个远门来回百来公里的就设置为H E V+NORMAL+强制保电50％！外出百公里以上需要跑高速的时候就设置为H E V+SPORT+强制保电70％！可能会有人说这车咋这么麻烦，还要调来调去的，其实习惯了就好了！我现在一般是设置了H E V+NORMAL+强制保电40%，目的是为了方便家里的女司机！到我用车的时候尽量用电，目的就是为了给电池充电！现在用车也不计较用油还是用电，也不去计算多少钱一公里了，车嘛就是用来开的！驱逐舰05好开好用，科技感说不上十足，也还过得去，关键是798的价格在这里摆着，知足了！#汽车#

二手车能卖多少钱？我的亲身经历分享大家好，今天想跟大家聊聊我卖二手车的经历，希望能给那些准备卖车的小伙伴们一些参考。首先，我有一辆哈弗越野车，2020年买的，开了四年，跑了3.8万公里。因为我想换新车，所以决定把这个越野车卖掉。说实话，这辆车开着确实不舒服，上高速感觉飘忽忽的，而且油耗也太高了，一块多一公里，真是开不起。每次出门都感觉在加油，心里压力山大。于是，我决定去4S店看看能不能置换，结果评估价只有3.5万，比我预期的低了不少。想着尽快买车，我们每周只能休息一天，时间紧张，所以决定当天就把车卖掉。后来，我联系了一个客户推荐的朋友，说是做二手车的。见面后，他们两个人很豪爽地给了我们4.2万的价格，真是出乎意料。之前看的另外几家都是3.8万左右试探我们的口气。这个价格让我们心里平衡了不少，觉得差不多了，就没讲价。主要是这两个年轻人太爽快了，从见面到付钱整个过程只花了20分钟，效率高得惊人。他们马上把合同给我签字，钱也立刻转到我账户上，然后还开车把我们送回家。回到家后，感觉车突然就没了，有点不真实。哈哈，总之这次卖车经历还是很愉快的。最后，我想提醒大家的是，二手车市场虽然坑多，但价格比4S店高几千块还是很值得的。我们车换过门和被冰雹打了坑，所以价格我们自己也有心理准备。总之，卖车的过程很顺利，希望我的经历能帮到大家！

美系车9年18万公里，后期毛病多不值钱车子已经开了9年，跑了18万公里，3.0的排量，60升油箱，市区一公里1块钱，能跑400公里。高速上120定速能跑600公里，一公里大概8毛钱。18万公里下来，我真是给石油公司贡献了不少油钱，真不敢算。美系车以后我是不会再买了，包括美系的高端车。后期小毛病多，卖又不值钱，尤其是顶配车型。我这辆3.0顶配的车，配件后期基本没有，底盘配件和同期2.4和2.0T的还不通用，尤其是后悬挂部分。电磁减震坏掉，真是让人头疼。最后我换了KYB进口的蓝桶，单根减震2500元左右，四根减震将近一万。原厂电磁减震也是这个价钱，但后期市场拿钱都不一定能买到真货，真是蛋疼。最近发动机电脑板也出故障了，在北海市区和湛江市区等红绿灯时，无缘无故熄火两次，打不着火，电瓶断电后才能重新启动。最后订了一个新电脑板，花了4000个大洋。明天准备去更换。今年刚做的全车整备，花了3万多（KYB减震也包含在内，轮胎米其林，刹车盘，刹车片，发动机积碳等），和我卖车钱差不多了。最近几年挣钱不容易，说是全车整备完，再开几年，结果刚整备完，电脑板又坏了。大的部件都换过，发动机水箱、空调压缩机、电瓶每两年换一次。后期真是给我整怕了。我还是劝美系车主，趁你手中的车公里数不大，赶紧换掉。不然后期卖又不值钱，毛病还都出来了。

大众途岳：两年的陪伴与体验 𐟚— 途岳已经陪伴我两年多了，回顾当初选车的经历，真是感慨万千。当时主要是为了上下班通勤，家里只有两个人，但考虑到未来可能会有更多家庭成员，所以我特别注重了空间和动力方面的选择。最终在4S店里，我毫不犹豫地选择了途岳。空间表现 𐟏 作为SUV，途岳的空间确实比朗逸轿车大很多。它的长宽高分别是4453㗱841㗱632毫米，轴距2680毫米。对于家庭使用来说，空间是最重要的考量因素之一。后排放个安全座椅也很宽松，现在已经放上了，完全没问题。后备箱空间也很大，拉点行李啥的都很方便。动力表现 𐟚€ 我选择的是280 1.4T版本，虽然起步有点肉，但提速还是很快的。德系车的底盘很稳，开高速特别稳，超车也很轻松。油耗表现 ⛽ 官方数据显示这个配置的WLTC综合油耗是6.49升/100公里，但实际油耗大概在7个左右，算是比较不错的了。这两年我走高速和快速路比较多，市区开得少一些。如果只跑市区，油耗应该会高一点，但也在可接受范围内。之前开过我哥的牧马人，一公里一块多，油耗十几二十个，真是吓人。油箱还没试过加满会花多少钱，一般都是加200或者300，因为有优惠，比如200减20，300减30这种。配置表现 𐟌Ÿ 座椅加热功能必须点赞！我生活在东北，冬天的座椅冷得像冰一样，座椅加热功能简直是救星。其次是主动刹车系统，曾经两次帮我避免了追尾事故。还有后视镜加热、分区空调、倒车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、全景天窗、Carplay、自动大灯、自动驻车等功能，在目前的市场环境下，这些配置都是最基本的。总结 𐟎‰ 总的来说，第一辆车选择途岳我不后悔。但毕竟是消耗品，难免会遇到一些问题。比如高速上的风噪和胎噪，各种异响，车机偶尔死机，Carplay连接不畅等。不过总体来说，途岳的表现还是让我很满意的。 𐟌ˆ 碎碎念：祝大家周末愉快，期待国庆小长假！

川藏线自驾游十天花费详解，准备好了吗？川藏线自驾游，四人一车，究竟需要多少钱呢？对于很多人来说，这确实是一个不错的选择。首先，四人一车正好可以充分利用五座车的空间，舒适度自然不用说。其次，川藏线路程较长，人多的话路上不会那么无聊。最重要的是，人多可以分摊油费，减轻经济压力。不过，这里要提醒一下新手司机，最好不要独自驾车进藏。费用明细油费：川藏线比较陡峭，油耗自然也高，油费比内陆高出约20%。到了波密段，油费更是高达9块多一升。小轿车平均每公里0.8元，越野车平均每公里1.2元，我们统一按1元一公里计算，全程大约需要2500元油费。过路费：318川藏线属于国道，不收取过路费。但如果走成雅高速、雅康高速后再上318国道，会产生不到100元的过路费。住宿费：318川藏线是国内最美公路之一，沿途的酒店价格也比内陆要高。淡季酒店价格在100-300元之间，旺季则在300-500元之间。我们以当地三星住宿标准计算，每晚300元，10天行程就是3000元，两间房10天就是6000元。餐费：318川藏线上的物价比内陆贵。早餐一般15元一人，午餐和晚餐每人40元。我们按每天100元计算，10天行程就是1000元，四人共需4000元。门票：泸定桥、海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫等景点门票共计一人500元，四人共2000元。预留金：建议预留5000元，用于车辆维修和紧急医疗备用。318川藏线路途遥远，人烟稀少，多预留一点钱，有备无患。总费用综上所述，总消费为：油费2500元+住宿费6000元+过路费100元+餐费4000元+门票2000元，共计14600元，平均每人3650元。如果算上旅行预留金，每人需要4900元。当然，这只是单边费用，还要考虑回程费用，比如拉萨飞回来的机票和车辆托运费用等。小贴士我为什么花了15万？出发第一天就撞了一头当地的牦牛，大家懂的。所以，准备自驾川藏线的朋友们，一定要做好充分的准备，安全第一，预算第二。希望这些信息对你有帮助，祝你旅途愉快！𐟚€𐟌„

2024买油车电车？看这篇！最近有不少朋友问我，2024年了到底该买油车还是电车？作为一个有十年驾龄的老司机，我忍不住想分享一下我的看法。油车的优缺点 𐟚— 先说说油车的优点吧。不管你是德系还是日系，只要保养得好，跑个15万公里甚至20万公里都不是问题。特别是日系车，耐用性真是没话说。但缺点也很明显，就是油耗高。比如我那款荣放，一公里平均5毛钱，跑1万公里就是5000块油费，10万公里就是5万块。再加上平时的保养费用，电车的优势就凸显出来了。充满电跑500公里可能才三四十块钱！电车的优缺点 𐟚—⚡ 再说说电车的缺点。跑个十万八万公里，电池寿命就开始减退，续航大打折扣。换电池的费用也不低，几万块甚至大几万块。想想看，平时省下的油费最后是不是都算在换电池上了？而且电车的保险费用也高得离谱！不过，电车也有它的优点。车机系统更智能，这点是油车比不了的。再就是提速快，等红绿灯或者超车时确实比油车快很多。但在高速上，电车续航500公里的话，实际只能跑到420公里左右，而油车续航500公里的话，最起码能跑到550公里。另外，充电焦虑也是个问题。时不时得看还能跑多少公里，节假日出去玩充电桩还爆满，有的电费反倒不便宜。这个时候油车的优势就出来了，哪怕续航剩20公里了，你附近随便找个加油站3分钟油就加满，根本不用考虑排号的问题。有的电车充电在快充满时最起码也得20分钟。真要有点急事在高速上，我比你多跑17分钟那是什么概念就不用说了吧！总结一下 𐟓 如果你长年在市区里上班下班带个步，推荐你选电车。但如果你长年跑长途，想开个十年八年，不享受车机系统的话，也没有充电焦虑，那油车绝对是可以的！最后说一句，年轻人大部分都会选择电车，就像𐟍Ž手机一样，反应快，高颜值！以后的问题以后再说！早买早享受，后买享折扣！欢迎大家探讨！

湖北龙辅药业：湖北龙辅药业有限公司座落于九省通衢的武汉城市圈中核心层----鄂州葛店国家级经济技术开发区光谷联合科技城，距地铁站和高铁葛店南站以及武鄂高速约一公里，交通便利，环境优美。公司的前身为省军区医院下属企业武汉三

#车主点评#【车主：也就适合上下班，出门逛街开一下，如果要长途穿越的话真的要疯，空间太小了】宝马i32022款eDrive 35 L 裸车价：25.90万平均油耗：390.00km 【最不满意】有时候连carplay会死机，有可能是我手机的原因，也没有主动去关注这个问题，还有在车里睡觉没有待机模式。时间长了会自动锁车【能耗表现】赣州市，开了2个多月了跑了5千多公里，没电就在家充了，百公里电耗22度电，和我开车习惯有关，续航大概300多吧，每3天充一次电，电池大点小点都可以接受，因为家里有充电桩，每天最多也就跑200多公里，续航在23线城市够用，前提是要自己有充电桩。【驾驶感受】 yyds，宝马的操控一流，单踏板模式刹车都省了，加速很猛，红绿灯在第一排绝对秒杀油车，高速越跑越稳，一点都不飘。【乘坐感受】也就适合上下班，出门逛街开一下，如果要长途穿越的话真的要疯，空间太小了，后备箱放不了多少物资，后排只能坐2人，第三人坐中间简直是折磨。【购车经历】之前开油车1块2一公里，每天来回上班60过来，400块钱油钱一星期就没了，痛定思痛下定决心就买了宝马i3，自己安装充电桩才6毛2一度电，不用担心和油价一样上涨，开电动车简直和不要钱一样，才1毛一公里的用车成本，来回上班才60公里7块钱电费，和吃顿粉差不多，加速也很爽，一般来说想超就超没什么可以怀疑的动力。加速强劲。【提车价格】提车价格没有贷款，全款27万5，包括了保险。4s店总要从里面赚一点，吃相不算太难看，还签了自愿投保协议避免退保费…… 本文来自易车社区用户——所向无敌小树0575

大理旅游避坑指南：亲身经历分享 1⃣️ 从丽江到泸沽湖，再到香格里拉，最后来到大理，已经一周了。第一天就被图1的大哥坑了：他卖烤乳扇要价十五块，而后面在古城看到的价格都是五块，最贵也就七块。气得我一晚上买了五根，拉低了平均价格。 2⃣️ 原本在xie程上租了两天的车，打算环湖游。因为住的地方停车不方便，所以定了包车服务。结果司机迟到（我交定金时说的是九点，司机说九点半，我同意了）。第二天九点二十时，司机说他在吃早饭让我们等一会儿，十点时又说我们这里进不来，问我们能不能等他。我拒绝了，自己走出去打车，并没有看到路口有路障。 3⃣️ 昨天从喜洲到双廊的滴滴一口价，司机一上车就要修改订单，变快车走高速，让我出高速费。朋友说那就是一口价加五块钱高速费？司机没说话，一路飙车，还是走的老路。离目的地还有一公里多时说堵车让我下车走路。朋友看了导航拒绝了。 ⚠️ 温馨提示：现在来大理别租车别包车，非常非常堵。昨天双廊一公里多堵了快一个小时。景点人多，有些好吃的需要排队，租车九个小时根本不够玩。我们昨天打车玩了两个地方来回车费220元，想吃的都吃了，时间也不赶。平台包车全险加车费一天600元（不含停车费和油费），而且是非常普通的车。好看的车更贵，脱离平台没有全险，划痕险买了但有擦碰需要赔偿停运费（租车费一天多少钱你就赔多少钱）。 ⚠️ 别杠精说淡季来就好，淡季怎么怎么样…旺季溢价明码标价，贵我没能力承受是我的问题，但我接受了溢价还要再坑就是这个城市管理者的问题了。再加一条不明码标价，看游客就胡乱要价，说的就是15的乳扇。另：同行的小伙伴n年前来过大理，那次她对双廊念念不忘，疯狂安利我这个地方有多安逸。昨天故地重游她觉得很打脸！

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